上級士官が海上にいる

通常SOPAと呼ばれる上級士官は、複数の米海軍艦艇が停泊している港湾に現在いる最上級士官を指す米海軍用語です。その士官は、実質的に港湾内の米海軍艦艇すべての作戦の指揮官であり、指揮下にある艦艇の行動および乗組員の行動について民間当局に対して責任を負います。

SOPA は、米国海軍艦艇が訪問する外国の港で役立つ管理機能です。ただし、SOPA は米国本土の港でも設置できます。

• 米海軍の掃海艇が日本の佐世保港に入港した。そこには米海軍の駆逐艦が数隻停泊している。掃海艇の艦長は少佐で、事前にメッセージでSOPAが誰かを知らされた後、駆逐艦の1隻にいる上級SOPAである艦長に報告しなければならない。SOPAは掃海艇に停泊場所や寄港地の指示を与え、警備、郵便配達、船舶の運行、無線監視、信号灯監視、自由手順、沿岸警備任務、その他の割り当てられた共同任務を掃海艇に指示する。
• 海軍の上級士官（大佐など）を乗せた巡洋艦が同じ港に入港すると、巡洋艦の艦長が直ちに SOPA となり、独自の指示や任務を発令します。
• 第二次世界大戦や朝鮮戦争などの連合国海軍間の協力期間中は、最高位の連合国将校が SOPA の地位に就きます。このような場合、たとえばイギリス海軍の駆逐艦の艦長が SOPA となり、管轄下にある小型のアメリカ海軍艦艇の責任を負うことがあります。

アイザック・C・キッド少将は、1941年12月7日の真珠湾攻撃の際、真珠湾で上級士官として勤務していた。このことは、名誉勲章の表彰状に次のように記されている。「キッド少将は直ちに艦橋へ向かい、第一戦艦部隊の司令官として、旗艦であるアリゾナが弾薬庫の爆発と艦橋への爆弾の直撃で爆発し、命を落とすまで、上級士官として勇敢に任務を遂行した。」^[1]

SOP(A) は、「上級士官在任（陸上）」を表す用語です。

• http://www.cnrma.navy.mil/instructions/sopa/SOPA%20INTRODUCTION.pdf ^{[ permanent dead link ‍ ]} SOPA の任務は、彼が不在の場合、次の上級指揮官に SOPA が割り当てられます...
• http://www.history.navy.mil/books/OPNAV20-P1000/S.htm SOPA

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。