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事故機に似たフォッカーF27型機 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1997年7月17日 |
| まとめ | 離陸時のエンジン故障(EFTO)、操縦ミス |
| サイト | マルガハユ、バンドン、西ジャワ、インドネシア |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | フォッカー F-27 フレンドシップ 600 |
| 航空機名 | ジャヤプラ |
| オペレーター | セムパティエア |
| 登録 | PK-YPM |
| フライトの出発地 | フセイン・サストラネガラ国際空港、バンドン、インドネシア |
| 行き先 | ハリム・ペルダナクスマ空港、ジャカルタ、インドネシア |
| 乗客 | 45 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 28 |
| 生存者 | 22 |
セムパティ航空304便(SSR304)は、西ジャワ州バンドンのフセイン・サストラネガラ国際空港からジャカルタのハリム・ペルダナクスマ空港まで飛行していた国内定期旅客便であった。1997年7月17日、同便を運航していたトリガナ航空からリースされたフォッカー F27 フレンドシップ 600(機体記号PK-YPM)は、離陸直後にエンジン故障を起こし、バンドンのマルガハユの人口密集地区に墜落し、乗員28名が死亡、地上の数名が負傷した。
インドネシア国家運輸安全委員会によるその後の調査で、飛行機の左エンジンが故障し、パイロットが適切なゴーアラウンド手順を実行できず、マルガハユの人口密集住宅地に墜落したことが判明した。[1]
事故
飛行機はフセイン・サストラネガラ空港を11時46分WIB(協定世界時4時46分)に離陸し、バンバン・ルディ・サントソが機長を務めた。離陸から約3分後、フォッカーF27の左エンジンが故障し、濃い煙を噴き始めた。パイロットはフセイン・サストラネガラ航空管制局に連絡し、スライマン空軍基地の滑走路13に着陸することを選択した。緊急着陸手順中に、飛行機はバンドン市マルガハユの住宅に接触し、泥だらけの野原に墜落し、28人が死亡、地上の数人が重傷を負った。犠牲者のほとんどは、学校の休暇で旅行していた家族だった。[2]
航空機
墜落事故に巻き込まれた航空機は、1969年に製造されたシリアルナンバー10415のフォッカーF27フレンドシップ600で、 1974年にPK-MHFとしてメルパティヌサンタラ航空に納入された。その後、 1993年にPK-YPMとしてトリガナ航空に売却され、1995年1月にセンパティ航空に売却され、1995年8月にトリガナ航空に返却された。[3]
参考文献
- ^ 「インドネシア航空機事故/事件データベース - 1997年」.
- ^ “Jatuhnya Sempati Air fi Bandung” (インドネシア語). 2015年。
- ^ 「PK-YPM (トリガナ航空サービス) F-27 フレンドシップ-600 の登録詳細」。Planelogger。
