セルデン自動車会社

セルデン自動車会社

1919年、リテラリー・ダイジェスト紙に掲載されたセルデンの広告
業界	自動車
前任者	バッファローガソリンモーターカンパニー
設立	1906年; 118年前 （1906年）
創設者	ジョージ・ボールドウィン・セルダン
廃止	1932年; 92年前 （1932年）
本部	ニューヨーク州ロチェスター アメリカ合衆国
主要人物	ジョージ・B・セルデン、ET・バードサル、フレデリック・A・ロー
製品	自動車
生産量	7,424 (1908-1914)

セルデン・モーター・ビークル・カンパニーは、ブラス時代のアメリカの自動車メーカーでした。1906年に設立されたこの会社はニューヨーク州ロチェスターに拠点を置き、1907年から1914年まで自動車を、1913年から1932年までトラックを製造していました。 ^[1]

セルデン自動車会社はジョージ・B・セルデンによって設立され、1877年の特許は「馬なしの馬車」に関する米国初の特許となったが、その後の数々の修正により1895年まで認められなかった。^[2]特許の信頼性を高めるため、セルデンは1907年に1877年の設計に基づいて自動車を製造した。この特許は1911年に「執行不能」と宣言された。^[3]

E.T.バーズオールは最初のセルデンを設計し、1907年6月に市場に投入された30馬力の4気筒車である。2,000ドルから2,500ドル（2023年の81,750ドルに相当）の価格帯の車で、セルデンは109インチのホイールベース車から125インチのホイールベースに成長した。1911年にジョージ・セルデンの特許は執行不能と宣言され、その夏に彼の工場で火災が発生した。保険で損害をカバーし、生産は継続された。1911年後半、会社は内部的に再編され、元コロンビアのフレデリック・A・ローが設計者兼工場長に就任した。最後のセルデン乗用車は1914年に製造された。^[1]

1913年に同社はセルデントラックの生産を開始し、 1930年にペンシルバニア州ハンバーグのハーン・モーター・トラック・カンパニーに売却されるまで成功を収めた。ハーン・アンド・セルデンは1932年に廃業し、ジョージ・B・セルデンは1923年に亡くなった。^{[3] [1]}

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  1909年セルデンモデル29の広告
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  1910年セルデンモデル35の広告
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  1911年セルデンモデル46の広告
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  1920年セルデン・モーター・トラックの広告

• 廃業した自動車メーカー一覧
• 認定自動車メーカー協会
• 電気自動車会社

• 1911 セルドン モデル 40R (ConceptCarz にて)
• バーンズ、JW（1981年4月）。ロチェスターと自動車産業。ロチェスターの歴史、XLIII

ウィキメディア・コモンズには、セルデン車両に関連するメディアがあります。