セイバーリング・ラバー・カンパニー

セイバーリング・ラバー・カンパニーは、アメリカの自動車用タイヤ製造会社でした。

1898 年、フランク A. セイバーリングはオハイオ州アクロンの古いわら板工場を買収し、グッドイヤー タイヤ アンド ラバー カンパニー(加硫ゴムの発明者チャールズ グッドイヤーにちなんで命名) を設立しました。彼は 15 年間社長を務め、1921 年に会社は再融資と再編が行われました。フランク A. セイバーリングと弟のチャールズは会社を辞め、彼の名前を冠したゴムとタイヤの会社を設立しました。

セイバーリング ラバー カンパニーは 1921 年にオハイオ州バーバートンで設立されました。わずか 6 年で、セイバーリングはタイヤ業界で 330 位から 7 位にまで上り詰めました。第二次世界大戦中、セイバーリングは重砲用のタイヤを供給しました。セイバーリングは鋸歯状のトレッドとタイヤのヒート ベントを発明したことでも知られています。

1940 年代から 1950 年代にかけての Seiberling Tire の広告は、「ゴム製品に関しては信頼できる名前」というブランド スローガンで有名でした。

1960年代半ば、セイバーリングは、当時急成長を遂げていたマッスルカー市場をターゲットにしたバイアスベルトタイヤ、スーパーワイドスポーツシリーズを発売しました。このタイヤは、片側にホワイトウォール、もう片側にレッドラインがあり、これも当時のタイヤ市場では一般的でした。セイバーリングのアクロンのライバルが、グッドイヤーのポリグラス、ファイアストンのワイドオーバル、ユニロイヤルのタイガーポー、BFグッドリッチのラジアルT/Aなど、競合する優れた製品を発売していたため、このタイヤは比較的良い売上を達成しました。このタイヤの成功は注目され、1970年代初頭までにビッグスリーは、自社の車にいくつかのセイバーリングを標準装備として取り付けました。

商業的な成功と初期の業績にもかかわらず、ザイバーリングは市場の変化、特にラジアルタイヤをいち早く導入した外国企業の登場に適応して追いつくことができませんでした。

同社は 1965 年にファイアストン タイヤ アンド ラバー カンパニーに買収され、ファイアストンがブリヂストンに買収された際に最終的にブリヂストンの傘下となった。セイバーリング タイヤは米国市場では販売されなくなったが、一部の国ではブランド名がまだ使用されている。ファイアストンの工場で製造され、厳選されたサイズで予算重視の消費者を対象としている。

• グッドイヤータイヤ＆ラバーのウェブサイト。
• Seiberling ビジュアル歴史組織。
• オハイオ州の歴史中央組織。
• https://web.archive.org/web/20130512142125/http://www.cityofbarberton.com/live/history/1912-1929.shtml

• [https://digital.hagley.org/FILM_2019227_FC043 「ゴムで信頼できる名前（1947年）」ハグレー博物館図書館デジタルアーカイブのセイバーリングプロモーションフィルム
• [https://digital.hagley.org/FILM_2018201_FC07 「マルベリー通りの奇跡（1948年）」。この映画は、セイバーリングの「ランフラット」タイヤのインナーチューブを紹介するために使用されました。ハグレー博物館図書館デジタルアーカイブより