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セカンドアベニュー鉄道は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタンの路面電車会社であった。[1]路線にはセカンドアベニュー線が含まれる。[2]この路線は、ロウアーマンハッタンのペック・スリップからハーレム川まで走っていた。この路線には、 86丁目クロスタウン線に沿って92丁目フェリーへの支線や、ファーストアベニュー線の59丁目とファーストアベニューを通る支線が含まれていた。1898年から1908年の間、メトロポリタン路面鉄道によってリースされていた。
イースト サイド オムニバス コーポレーションは、1933 年 6 月 26 日に、セカンドアベニュー ラインを M15 バス路線に、ファースト アベニュー ラインをファースト アベニューの M13 バス路線に置き換えました。これらの路線は1951 年 6 月 4 日に1 方向の路線に統合され、M15 という番号が維持されました。1974 年 2 月 11 日に、限定停車サービスが開始されました。現在、この路線は M15セレクト バス サービスラインの一部となっています。
参考文献
- ^ 「セカンド・アベニュー鉄道 。線路による道路の損傷、市が修理費を負担」ニューヨーク・タイムズ。1872年11月22日。ISSN 0362-4331 。 2022年10月11日閲覧。
- ^ ニューヨーク州最高裁判所。セカンドアベニュー鉄道会社事件。JSTOR。アメリカ法律登録簿 (1852-1891)。1873-07-01。
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