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| シーウェイパイプライン | |
|---|---|
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | オクラホマ テキサス |
| 一般的な方向 | 南北 |
| から | オクラホマ州クッシング |
| に | テキサス州ジョーンズクリーク（テキサス州フリーポートに隣接） |
| 一般情報 | |
| タイプ | 油 |
| 所有者 | エンタープライズ パートナーズ エンブリッジ |
| オペレーター | シーウェイ原油パイプライン会社 LLC |
| 建設開始 | 1974 |
| 委託 | 1976年11月23日 |
| 技術情報 | |
| 長さ | 760 マイル (1,220 km) |
| 最大排出 | 1日あたり40万バレル（約2.0 × 10 7 t/年） |
| 直径 | 30インチ（762 mm） |
シーウェイ原油パイプラインシステム（ SCPS）は、一般にシーウェイパイプラインとして知られ、オクラホマ州クッシングとテキサス州フリーポートの間、および米国メキシコ湾岸のテキサス州テキサスシティターミナルおよび配送システムを通じて原油を輸送する石油パイプ ラインシステムです。シーウェイは、米国内の2つの石油地域を結ぶ重要な原油輸送リンクです。 [1]
シーウェイは長年にわたり石油を北（クッシング）へ輸送してきましたが、2012 年 6 月にシステムの流れが逆転し、石油を南（クッシングから）へ輸送するようになりました。
歴史
シーウェイパイプラインは、もともと1974年に設立された石油産業企業のコンソーシアムであるシーウェイパイプライン社によって、テキサスの港から中西部の製油所に（当時の）安価な外国産石油を輸送するために建設されました。2年間の建設期間を経て、このシステムは1976年11月23日に運用を開始し、1982年まで北へ原油を輸送しました。[2]
1984年、他のコンソーシアムメンバーはフィリップスに買収された。フィリップスはパイプラインの立地条件を利用してオクラホマ州とテキサス州で天然ガス原油を集め、テキサス州スウィーニーにある同社の製油所やヒューストン近郊の他の製油所に輸送しようと考え、原油を北に輸送するのではなく天然ガスを南に輸送するようにシステムを改造した。フィリップスはこの取り決めを「シーガス・パイプライン」と呼んだ。[2]
1995 年、アトランティック リッチフィールドは子会社 (ARCO パイプライン) を通じてコノコから 50% の権益を購入し、1996 年に天然ガスの南への輸送から石油の北への輸送にシステムが転換されました。
2000年、デューク・エナジーのTEPPCOパートナーズを通じた間接子会社であるテキサス・イースタン・プロダクツ・パイプライン・カンパニー（TEPPまたはTEPPCO）がARCOパイプラインの株式を購入し、システムの50％の権益を取得し、主要な運営者となった。[3]
2005年にテキサス・イースタン・プロダクツ・パイプラインはエンタープライズ・プロダクツ・パートナーズLPに買収され、エンタープライズ・プロダクツが50%の株式を保有するシステムオペレーターとなった。[4]
2011年後半、カナダのパイプライン会社エンブリッジがコノコの残りの50%の株式を11億5000万ドルで買収した。シーウェイ・クルード・パイプライン・カンパニーLLC（エンタープライズ・プロダクツとエンブリッジの合弁会社）がパイプラインの運営者となった。[5]
2012年5月下旬に海路の流れが逆転し、2012年6月6日に原油がフリーポートに到着し始めた。[6] [7]
2013年1月11日、シーウェイの生産能力は1日あたり40万バレル（64,000 m3 /日）に増加した。 [ 8]
2017年1月30日、テキサス州運輸局の作業員がテキサス州ブルーリッジ近郊のシーウェイ・パイプラインを誤って掘削し、大規模な流出を引き起こした。[9] 2017年1月30日、道路作業員がダラス近郊のシーウェイ・パイプラインに穴を開けた。2日後、近くのハイウェイ121にどれだけの量の石油が流出したかは不明であった。この事故の後、供給不安が原油価格を2%上昇させたと報じられている。[10]
詳細
2012 年 6 月現在、システム全体の長さは 670 マイル (1,080 km) で、そのうち 500 マイル (800 km) は 30 インチ (760 mm) の長距離パイプライン (クッシングからフリーポートまで) 部分です。当時、このシステムは 1 日あたり約 180,000 バレル (29,000 m 3 /日) の石油を輸送する能力がありました。
拡張計画
2013年にシーウェイの生産能力を1日あたり40万バレル（64,000 m 3 /日）に増強する計画が発表されており（ 2013年1月11日に完了）、2014年には「ツイン」長距離パイプラインを介して1日あたり45万バレル（72,000 m 3 /日）の追加生産能力を追加する計画もある[11]。また、ヒューストン南西部のECHO原油貯蔵施設とポートアーサー/ボーモント精製施設への85マイル（137 km）の横配管も計画されている。
競争
クッシングとヒューストン地域の間には、これまで競合するパイプラインがいくつか提案されてきたが、直接競合するパイプラインはまだ建設されていない。中西部とメキシコ湾岸を結ぶ、より大規模なパイプラインが1つあるが、これはクッシングを迂回している。直径40インチ（1,000 mm）のカプラインは、1960年代からルイジアナ州からイリノイ州パトカまで沖合の石油を北に汲み上げている。 [12]
しかし、提案されているキーストーンXLの第3フェーズ（別名「南部区間」、「クッシング・マーケットリンク」、または「メキシコ湾岸パイプラインプロジェクト」）の計画では、クッシングからテキサス州ポートアーサー近郊のネダーランドまで435マイル（700 km）を走り、そこでヒューストン地域までの既存の47マイル（76 km）のパイプラインに接続できることが示されている。[13]
参照
参考文献
- ^ 「PADD地域により石油製品の供給と移動の地域分析が可能に」米国エネルギー情報局。 2012年12月27日閲覧。
- ^ ab Bazin, GL; Ince, R. (1986年2月1日). 「シーガスパイプライン」. Pipeline Gas Journal . 213 (2).
- ^ ウォストマン、アレクサンダー。「デュークがアルコ・パイプラインを買収」。アレクサンダーのガス＆オイルコネクション。 2012年12月27日閲覧。
- ^ 「FTC、エンタープライズ・プロダクツ・パートナーズとTEPPCOの取引に異議を唱える」。米国連邦取引委員会。 2012年12月27日閲覧。
- ^ 「エンブリッジがシーウェイ石油パイプラインの株式を11億5000万ドルで購入」カナダプレス。 2012年12月27日閲覧。
- ^ ニコルズ、ブルース（2012年5月19日）。「シーウェイパイプライン、歴史的逆転でテキサスに石油を送る」ロイター。 2012年12月27日閲覧。
- ^ フィリップス、マシュー。「クッシングの原油ボトルネックの解消」。ブルームバーグビジネスウィーク。2012年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月1日閲覧。
- ^ 「シーウェイパイプラインの開通で原油価格が急騰」ヒューストン・クロニクル、ブルームバーグ、2013年1月14日。 2013年1月19日閲覧。
- ^ 「ブルーリッジパイプラインの流出が全国的な石油の流れに影響」
- ^ モリンスキー、ダン（2017年1月31日）、テキサスパイプラインの閉鎖で原油価格が上昇、ニューヨーク市：ウォールストリートジャーナル、 2017年2月1日閲覧
- ^ 「Seaway Pipeline Project」Seaway Crude Pipeline Company LLC . 2012年12月27日閲覧。
- ^ 「Going With The Flow」. Barron's . 2013年1月1日閲覧。
- ^ 「Gulf Coast Pipeline Project」。トランスカナダ。2013年1月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月27日閲覧。
外部リンク
- Seaway Crude Petroleum Company LLC のオーナー兼運営者
- 「A Barrel Full」ウィキにおける Seaway 原油パイプラインの説明