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イギリスのカーライルから2マイル離れたスコットビー村には、スコットビー鉄道駅が 2つありました。どちらも閉鎖されました。
ニューカッスル・カーライル鉄道
この鉄道駅( 54°53′21″N 2°52′40″W / 54.8891°N 2.8778°W / 54.8891; -2.8778 (スコットビー鉄道駅 (ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道)) ) は、もともと村にある 2 つの皮なめし工場に対応するために建設されました。この駅は、ビーチング・アックス駅の約 4 年前の 1959 年に、財政上の問題により閉鎖されました。
セトル・カーライル鉄道
セトル・カーライル鉄道駅(54°52′59″N 2°52′14″W / 54.8831°N 2.8705°W / 54.8831; -2.8705 (スコットビー鉄道駅(セトル・カーライル鉄道) )は、ミッドランド鉄道会社の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。[1]
1942年2月に閉鎖されました。それ以来、駅構内は住宅用に売却され、旧駅舎と旧駅長宅は現在も使用されている線路沿いの住宅街の一部となっています。
駅長
- GWフェントン 1876年 - 1877年[2]
- R.オークス 1877年 - 1878年[2]
- J.ウィリアムズ 1878年 - 1879年[2]
- ウィリアム・ドーソン 1879 [2] - 1904 [3]
- ジョセフ・ヘンリー・ワイルドグース 1904 [3] - 1908 (後にアッテンボロー駅長)
参考文献
- ^ 「Notes by the Way」。ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。英国新聞アーカイブ。1884年11月1日。 2016年7月12日閲覧– 英国新聞アーカイブ経由。
- ^ abcd "1871-1879 Coaching".ミッドランド鉄道運行・交通・コーチング部門: 730. 1871 . 2021年3月13日閲覧。
- ^ ab "1899-1908 Coaching; Piece 1026". Midland Railway Operating, Traffic and Coaching Depts : 22. 1899 . 2021年3月13日閲覧。
外部リンク
- ニューカッスル・アンド・カーライル鉄道のスコットビー駅
