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シェッフェル台車は、横方向の力による振動を減らし、狭軌線路での高速旋回に対応するように設計された、柔軟で安定性の高いラジアル台車です。 1975年に南アフリカ鉄道（SAR）の鉱石貨車に初めて導入されました。 [2] [3]この台車は、南アフリカの1,067 mm（3フィート6インチ）狭軌鉄道システムの開発を促進するためにシェッフェル台車を設計した発明者のハーバート・シェッフェル博士にちなんで名付けられました。シェッフェル台車は、ケープゲージ線路で時速245キロメートル（152マイル）の世界狭軌速度記録を樹立するために使用されました。 [1]
参照
参考文献
- ^ ab Coxon D.「1980年の南アフリカでのパンタグラフ試験」。試験列車。2019年5月3日閲覧。
- ^ ab Ball P (2016年5月24日). 「シェッフェルの台車とレールゲージ」. The Heritage Portal . 2019年5月3日閲覧。
- ^ Bruton M (2011年4月7日). 「SAのシェフェル・ボギーは転がり続ける」IOL . 2019年5月3日閲覧。