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.jpg/500px-Illustration_from_the_Library_of_Congress,_digitally_enhanced_by_rawpixel-com_33_(cropped).jpg){kind=tracking} サッポーは1869年7月28日にサンディフックを出発し、ヨーロッパへ向かった。 | |
| ヨットクラブ |  ニューヨーク ヨット クラブ |
|---|---|
| 国家 |  アメリカ合衆国 |
| ビルダー | コーネリアス＆リチャード・ポワロン兄弟 |
| 発売 | 1867 |
| 所有者 | ウィリアム・プロクター・ダグラス |
| 運命 | 1887年にカウズで解体 |
| レースキャリア | |
| スキッパーズ | サミュエル・グリーンウッド |
| 注目すべき勝利 | 1871 アメリカズカップ (コロンビアと共同) |
| アメリカズカップ | 1871 |
| 仕様 | |
| タイプ | ガフスクーナー |
| 長さ | 42 m (138 フィート) (LOA) 36.40 m (119.4 フィート) (LWL) |
| ビーム | 8.22メートル（27.0フィート） |
| 下書き | 3.90メートル（12.8フィート） |
| 帆面積 | 1,170 m 2 (12,600 平方フィート) |
サッフォーは第2回アメリカズカップチャレンジの2隻のディフェンダーヨットのうちの1隻で第3レースで ディフェンダーのコロンビアが損傷したときに代わりに出場した
デザイン
サッフォーは、アメリカの路線を基にしたウィリアム・タウンゼントの設計に基づき、リチャード・ポワイヨンの投機でコーネリアス＆リチャード・ポワイヨン兄弟によって建造されました。
キャリア
サッフォーは1867年5月25日、ブリッジストリートの麓にあるC.＆R.ポワヨン造船所から進水した。[1]
1868年、サッフォーは大西洋を渡りイギリスに向かいました。そこでワイト島一周レースに参加しました。アライン、カンブリア、コンドル、オイマラなどのヨットと競い合い、サッフォーは最下位に終わりました。サッフォーの成績が振るわなかったため、カンブリアのオーナーであるジェームズ・ロイド・アシュベリーは、アメリカズカップをめぐってニューヨーク・ヨット・クラブに初めて挑戦しました。 [2] [3] [4]
敗北後、サッフォーはアメリカに戻り、ニューヨークヨットクラブ会員のウィリアム・プロクター・ダグラスに売却された。[5]ダグラスは船長ロバート・「ボブ」・フィッシュに船を引き渡し、フィッシュは船体を改造し、バラストを改良し、索具を改良した。この変更によりサッフォーはより速く航行できるようになった。1869年、サッフォーは12日9時間36分の横断記録を樹立してイギリスに戻った。[6]
1870年4月15日、サッフォーはリミントン・クリークで座礁した。彼女は再浮上した。[7] 1870年5月、サッフォーはアシュベリーのイギリスのヨット、カンブリアとのレースに勝利した。ドーントレスは3位になった。[8]サッフォーに敗れたにもかかわらず、アシュベリーはカンブリアを連れてアメリカに行き、アメリカズカップに挑戦した。彼はマジックに敗れた。
1870年にニューヨークヨットクラブからカップを奪い取ろうとしたが失敗したアシュベリーは、1871年に再び挑戦した。今度は彼のヨット、リヴォニア号で挑戦した。選ばれた防衛側はコロンビア号だった。 コロンビア号は最初の3レースに出場し、最初の2レースで優勝し、3レース目で敗れた。サッフォー号は次の2レースに出場し、両方で優勝し、ニューヨークヨットクラブにアメリカズカップを防衛させた。[9] 1872年9月7日、サッフォー号はワイト島のライド桟橋から西に1.5海里 (2.8 km) のソレント海峡で座礁した。[10]
サッフォーは 1876 年にフランスのリビエラでレースに出場したスキアラ デ コロニア王子に売却されました。王子の死後、サッフォーはジョージ マーヴィンに買収され、1887 年にカウズで解体されるまで航海を続けました。
参考文献
- ^ 「本日、海洋ヨットの進水」。ブルックリン・ユニオン。ニューヨーク州ブルックリン。1867年5月25日。4ページ。 2021年2月9日閲覧。
- ^ 「クラブの歴史」。ロイヤル・ハリッジ・ヨット・クラブ。 2011年7月9日閲覧。
- ^ “1871 - Sappho”. 33rd America's Cup. 2012年3月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年7月9日閲覧。
- ^ ローランド・フォルジャー・コフィン大尉 (1885)。「アメリカズカップ: 1851 年にヨット・アメリカが優勝し、その後防衛に成功した経緯」チャールズ・スクリブナー・サンズ社、46～112 ページ。
- ^ 「ウィリアム・P・ダグラス死去」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1919年6月4日。
- ^ スティーブンス、ウィリアム・ピカード（1904年）。アメリカのヨット航海。ニューヨーク：ニューヨーク、マクミラン社。94ページ。
- ^ 「ロイヤル・ロンドン・ヨット・クラブ」。ワイト島オブザーバー第922号。ライド。1870年4月30日。
- ^ 「国際ヨットレース」。ザ・ポール・メル・ガゼット。ロンドン、グレーター・ロンドン、イングランド。1870年5月11日。8ページ。 2021年6月13日閲覧。
- ^ ケリー、ジェームズ・ダグラス・ジェロルド（1884年）。アメリカのヨット、クラブ、レース。p.88 。 2021年6月15日閲覧。
{{cite book}}:|work=無視されました (ヘルプ) - ^ 「ワイト島」。ハンプシャー・テレグラフ。第4181号。ポーツマス。1872年9月11日。
- 「アメリカズカップの Ac-clopaedia – Sappho」。2011 年 7 月 7 日にオリジナルからアーカイブされました。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのサッポー（ヨット）に関連するメディア