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| 概要 | |
|---|---|
| 位置 | サンドイ島とストレイモイ島、フェロー諸島 |
| 状態 | 開ける |
| 手術 | |
| 作業開始 | 2019 |
| オープン | 2023年12月21日 |
| 所有者 | フェロー諸島政府 |
| オペレーター | P/F アイストゥログ サンドイヤルトゥンラー |
| 渋滞 | 自動車 |
| 通行料金 | はい |
| 1日あたりの車両数 | 1,006（2024）[1] |
| テクニカル | |
| 長さ | 10,785メートル（35,384フィート） |
| 車線数 | 2 |
| 動作速度 | 時速 80 km (50 mph) |
| 最高標高 | 50.7メートル（166フィート） |
| 幅 | 10.5メートル（34フィート）[2] |
| 水面下のトンネルの深さ | 155.1メートル（509フィート） |
| 学年 | 5.0%（最大） |
サンドイアルトゥンニリン（訳： サンドイトンネル）は、フェロー諸島にある海底道路トンネルです。ストレイモイ島本島と南のサンドイ島を結んでいます。トンネルの長さは10.8キロメートル（6.7マイル）で、推定費用は8億6000万デンマーククローネです。[3]トンネルは2023年12月21日に開通し、その後、フェリーテイスティンはストレイモイ島のガムラレットとサンドイ島のスコプン間の航路を停止しました。 [4]トンネルはスコプナルフィヨルズルを横断し、ガムラレットからサンドイ中心部のインニ・イ・ダルスタジアム近くのトラダルルまで走っています。[5]
トンネルの両側は2022年2月3日の式典で接続されました。[6]工事は2019年6月27日に始まり、2020年9月に半分の工事が完了しました。[7]
政治的、法的、財政的に、このプロジェクトは、2020年12月19日に開通したエストゥロヤルトゥンニリンと関連している。 [8]エストゥロヤルトゥンニリンは、サンドイアルトゥンニリンの予測交通量の10倍以上であり、前者の投資が回収された後、相互補助を通じてサンドイアルトゥンニリンの交通量を部分的に賄う予定である。サンドイアルトゥンニリンの通行料金は、エストゥロヤルトゥンニリンの料金と連動している。[9] 1日あたり300～400台の車両がサンドイへのトンネルを利用すると予測されていた。[10] [11]比較すると、2021年のフェリールートの1日平均乗客数は、車両195台（運転手付き）、乗客613人（運転手を除く）でした。[12]しかし、2024年2月、通行料が課される最初の月には、783台の車両がトンネルを利用し、3月には919台の車両がトンネルを利用し、予測された交通量の約2倍になりました。[13]また、他の3つの海底トンネルでも交通量が増加しました。サンドヤルトゥンニリンがスドゥロイへの新しいフェリールート、スドゥロヤルトゥンニリンへの足がかりとなることができれば、サンドヤルトゥンニリンの乗客数はさらに増加するでしょう。
ヴェルバスタズルではトンネルの残骸を利用して新たな住宅地と工業地帯が建設されている。[14]ルナヴィークとストレンドゥールでは他の残骸が新たなバイパス道路に利用されている。
バス ルート 650 は、サンドゥルからトースハウンまで毎日トンネルを使用します。サンドイでは、スカラービク、フーサヴィーク、ダルール、スコプンへのサービスと接続し、トースハウンではさまざまなバスレインおよび国道と接続しています。また、ガムラエットのヘストゥルやサンドゥルのスクヴォイ行きのフェリーサービスにも接続しています。
フェロー諸島のÚtoyggjafelagið（前哨 島協会）はヘスター島への支線を要求したが、費用の問題で優先順位は下がった。サンドイ航路が終了した後も、ガムラレットはヘスター島へのフェリー港として残る予定である。[15]
参照
参考文献
- ^ 「Hagtøl」[統計]。tunnil.fo 。 2024年1月～8月。 2024年9月24日閲覧。
- ^ “フラムゴンドは退屈”. estunlar.fo (フェロー語)。トンネル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ カイ・ヨエンセン;クリスチャン・ロイボルグ（2014年4月14日）。 「Færøerne får undersøiske tonsler for to 100万クローネ」（デンマーク語）。2015 年9 月 30 日に取得。
- ^ “サンドイトンネル”.エストロヤログ・サンドヤルトゥンラー。2020 年7 月 8 日に取得。
- ^ サミュエルセン、インギ (2016 年 2 月 23 日)。 「Fylla út á Saltnesi fyri ferðsluni frá Eysturoyartunnlinum」（フェロー語）。ポータル.fo 。2016 年2 月 23 日に取得。
- ^ “Skopunarfirði によるコニャックの販売”. dagur.fo (フェロー語)。ダグル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ “ヘルブティン・ボラズ”. dagur.fo (フェロー語)。ダグル。2020 年9 月 22 日に取得。
- ^ Djurhuus、Høgni (2020 年 11 月 26 日)。 「トースハウン・エストゥロイトンネルがクリスマス前に開通予定」。kvf.fo (フェロー語)。クリングヴァープ・フォロヤ。2020 年12 月 10 日に取得。
- ^ ミケルセン、カーリ (2018 年 8 月 30 日)。 「12 月にラタ トゥンニリン アップ フィリ フェルズル ハルヴァンでエトラ」。kvf.fo (フェロー語)。クリングヴァープ・フォロヤ。2023 年8 月 31 日に取得。
- ^ “サンドヤルトゥンニリン”. estunlar.fo (フェロー語)。トンネル。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ “サンドヤルトゥンニリン”.トゥンニール(フェロー語) 。2024 年3 月 6 日に取得。
- ^ 「ハグトール」。ssl.fo (フェロー語)。ストランドファスキップ・ランドシン。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ 「ハグトール」。トゥンニール(フェロー語) 。2024 年3 月 6 日に取得。
- ^ Djurhuus、Høgni (2021 年 12 月 17 日)。 「ヴェルバスタズール付近に計画された新地区」。kvf.fo (フェロー語)。クリングヴァープ・フォロヤ。2023 年12 月 22 日に取得。
- ^ “ヘスター・スカル・クニータスト・ウッピ・サンドヤルトゥニリン”. umsit.portal.fo (フェロー語)。ポータル。2023 年12 月 22 日に取得。
北緯61°55′ 西経6°49′ / 北緯61.92° 西経6.82° / 61.92; -6.82