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サンホルヘ橋 サン・ジョルディ橋 | |
|---|---|
アルコイのサン・ホルヘ橋 | |
| 座標 | 38°42′00″N 0°28′31″W / 38.70000°N 0.47528°W / 38.70000; -0.47528 |
| 十字架 | セルピス |
| ロケール | アルコイ(アリカンテ)、スペイン |
| 特徴 | |
| 材料 | 鉄筋コンクリート |
| 全長 | 245メートル(804フィート) |
| 身長 | 45.40メートル(149.0フィート) |
| 歴史 | |
| 建築家 | ビクトル・クネ |
| エンジニアリングデザイン | カルメロ・モンソン・イ・レパラスとビセンテ・レドン |
| 工事終了 | 1931 |
| 位置 | |
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サン・ホルヘ橋(バレンシア語でポン・デ・サン・ジョルディ、スペイン語でプエンテ・デ・サン・ホルヘ)は、スペインのバレンシア州アルコイ(アリカンテ)にあるセルピス川を渡る橋です。
この橋のスタイルはアールデコで、この街の最も人気のあるイメージと考えられています。この橋はバレンシア州の最も代表的なアールデコ建築の 1 つであり、スペインで最も巨大なこの建築様式の橋です。
建築
橋の設計者は、建築家のビクトル・エウサと技術者のカルメロ・モンソン・レパラスおよびビセンテ・レドンです。彼らは、建設中に 土木技師のアルフォンソ・ペーニャ・ブフの協力を得ました。
この橋は、リケル川に架かる長さ 245 メートル、高さ 45.40 メートルの橋です。アルコイ市の中心部に位置し、オルタ マジョールとして知られる地域に開通する予定の拡張部分と古代の中心部を結んでいます。
高架橋のプロジェクトは 19 世紀末の都市開発計画に含まれており、1876 年に登場しました。しかし、この工事は 1923 年の夏まで実現せず、ナバラの会社であるエロスとサン マルティンに譲渡されました。
工事は 1925 年に始まり、鉄筋コンクリートを材料として、アールデコ様式の独自の形状を採用しています。支柱は切石と石積みで、4 つの主要な支柱があります。
この工事はアルコイ市から資金提供を受け、予算は1,336,824ペセタ、工期は6年だった。1931年3月26日に開通した。[1]
参考文献
- ^ デバホ・デル・プエンテ。新聞エル・パイス、2000 年 8 月 13 日。
外部リンク
- アルコイのサンホルヘ橋観光(英語とスペイン語)

