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サンプソンとオールデン・サンプソンは、 1904年にマサチューセッツ州ピッツフィールドのオールデン・サンプソン製造会社によって製造された真鍮時代の自動車である。サンプソンは1911年にミシガン州デトロイトのユナイテッド・ステーツ・モーターズ、オールデン・サンプソン部門によって再び製造された。[ 1 ] [ 2 ]
1904年型オールデン・サンプソン（当時の記事ではサンプソンとも呼ばれる）は、 4気筒16馬力エンジンと、後輪を駆動するための2本のチェーンを備えた4速スライドギアトランスミッションを搭載していた。トランスアクスルも特徴的だった。この車は、オールデン・サンプソン製造会社がシャーシを製造した1903年型モイア自動車をベースにしていた。オールデン・サンプソンはツーリングカーとして発表され、価格は3,750ドル（2025年換算で134,375ドル）と高級車だった。シャーシのみは3,250ドルで購入でき、オーナーは好みのボディワークを追加できた。[ 1 ]
アルデン・サンプソンは、自動車製造のALAMライセンスを取得するために、破産したクレスト・マニュファクチャリングを買収した。 [ 3 ] 1905年、アルデン・サンプソンは自動車ではなくトラックを製造することに決めた。[ 1 ]
サンプソン・トラックは広く知られるようになった。1909年にオールデン・サンプソン2世が亡くなり、彼の未亡人は1911年に同社をユナイテッド・ステーツ・モーター・カンパニーに20万ドル（ 2025年換算で691万714ドル）で売却した。1911年にミシガン州デトロイトに新工場が建設され、USモーターズはサンプソン・トラックの生産に乗用車を追加することを決定した。[ 1 ]
1911年のサンプソンは、サンプソン35と呼ばれ、4気筒35 馬力のエンジンを搭載していました。このモデルは4ドア5人乗りのツーリングカーで、17層の塗装が施されていると宣伝されていました。実際にはドアは3つしかなく、4つ目は輪郭だけで、ギアシフトとブレーキで塞がれていました。トランスアクスルとクランクケースにはアルミニウムが使用されていました。この車は1,250ドルで販売され、2025年の43,192ドルに相当します。[ 2 ] [ 1 ]
サンプソンはデトロイトのオークランド大通りにある、街区全体を占める真新しい工場で製造された。現存が確認されているのはわずか3台で、オーストラリアにもう1台あるかもしれない。1919年にオーストラリアのクイーンズランド州で5台が登録された。[ 4 ]
1912年、ユナイテッド・ステーツ・モーター・カンパニーは倒産し、サンプソンの生産は終了した。[ 2 ] [ 1 ]
