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サブルタロ線（グルジア語: საბურთალოს ხაზი、ローマ字表記: saburtalos khazi ）は、ジョージアのトビリシ地下鉄の路線です。この路線は1979年に初めて開通し[ 1 ] 、当初はトビリシ中央駅のあるステーション広場からデリシまでを走っていましたが、その後、トビリシ国立大学の第10棟と第11棟近くの市の西部の住宅街まで延伸されました[ 2 ]。これはシステムの2番目の路線で、市の南北軸を走る第1線とは対照的に、トビリシの東西方向を走っています。この路線は、トビリシの地区であり近隣地域でもあるサブルタロ[ 3 ]にちなんで名付けられており、この路線の7つの駅のうち5つ[ a ]がそこに位置している。あるいは、この路線は単に第2線とも呼ばれている。
ステーションスクエアは東端の終着駅であり、第一線への乗り換え駅です。サブルタロ線と第一線のステーションスクエアのプラットフォームは平行に配置され、50メートル[ 1 ]の比較的狭い通路で接続されています。ステーションスクエアはサブルタロ線の終着駅であるため、ラッシュアワーにはプラットフォームと乗り換え通路が非常に混雑することがあります。[ 4 ]
この路線はナザラデヴィ（第1）車両基地によって運行されています。現在、4両編成の列車が9編成配備されています。すべて81-714/717型で、.5の改良が施されています。追加でEma-502M型客車が納入されたため、客車の設計にばらつきが生じています。
路線の西側への延伸は、2000年にヴァジャ・プシャヴェラ駅が開業するまでしばらくの間凍結されていた。同駅は独立後のジョージアで最初に開業した地下鉄駅である。ソ連時代に遡り、22年間中断されていた国立大学駅（サヘルムツィポ・ウニヴェルシテティ）の建設は、2015年7月に再開され、2017年10月に完成した。[ 2 ]将来的には、路線は東へ延伸される可能性がある。
以前の開発計画案には、サブルタロ線を環状線とし、東へサブチョ広場（現在のチタイア）やザールブリュッケン広場方面へ延伸し、乗り換え駅としてルスタヴェリ駅まで延伸した後、ヴァケ方面へ延伸してサブルタロ線に戻るというものがあった。別の開発案としては、クキアやトビリシ湾東部の集落方面へ延伸する案もあった。