Loading article…
| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | SSプリンセスエナ |
| オペレーター |
|
| 登録港 | |
| ビルダー | ゴーレイ・ブラザーズ、ダンディー |
| ヤード番号 | 224 |
| 発売 | 1906年5月25日 |
| 運命 | 1935年8月3日に火災が発生し沈没した。 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 1,198 総登録トン (GRT) |
| 長さ | 250.6 フィート (76.4 メートル) |
| ビーム | 33.3 フィート (10.1 メートル) |
| 下書き | 15.1フィート(4.6メートル) |
TSSプリンセス・エナは1906年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道のために建造された客船であった。[1]
歴史
この船はダンディーのゴーレイ・ブラザーズによって建造され、1906年5月25日に進水した。 [2]この船は1905年にイギリス海峡で失われたヒルダ号の代替として建造された。この船は1905年12月に発注され、4ヶ月で建造された。
1915年に海軍本部に徴用され、Q船に改造された。戦争終結後、鉄道運行に復帰した。
この列車は1923年にサザン鉄道に買収された。
1935年8月3日、ジャージー島からサン・マロに向かう航行中に火災が発生し、チャンネル諸島ジャージー島の南10海里(19km)の沖で沈没した。[3]
乗組員はノルマンディー公とサン・ジュリアンによって救助された。[4]
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス; ラングミュア、グラハム・イーストン (1968)。『鉄道とその他の蒸気機関車』。ランカシャー州プレスコット:T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「ダンディー造船所の造船業者の素晴らしいスマートな仕事」。ダンディー・イブニング・テレグラフ。ダンディー。1906年5月25日。 2015年11月30日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「プリンセス・エナ号の沈没」。ノッティンガム・イブニング・ポスト。イギリス。1935年8月5日。 2015年11月30日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「燃える蒸気船が沈没」。タイムズ。第47134号。ロンドン。1935年8月5日。F欄、10ページ。
