SSオスロ（1906）

歴史
名前	オスロ
所有者	ウィルソン トーマス、サンズ & Co. Ltd. - ウィルソン ライン オブ ハル - ウィルソン CH
オペレーター	ウィルソンライン
登録港	ハル、イギリス
ビルダー	アールズ造船エンジニアリング社、ハル
ヤード番号	515
発売	1906年4月9日
完了	1906年5月19日
処女航海	1906年5月25日
識別	公式番号123251
運命	1917年8月21日魚雷攻撃を受けて沈没
一般的な特徴
タイプ	旅客船
トン数	2,296 グリニッジ標準時
長さ	88.4メートル（290フィート0インチ）
ビーム	11.9メートル（39フィート1インチ）
深さ	7.7メートル（25フィート3インチ）
デッキ	2
設置電力	三段膨張式蒸気機関
推進	スクリュープロペラ
スピード	13ノット
容量	乗客598人 62 ファーストクラス 36 二等 90 三等 410 操舵室
クルー	183

SSオスロ号は、シェトランド諸島アウト・スケリーズの北東15海里（28km）の北海でドイツの潜水艦SM  U-87の魚雷攻撃を受けたイギリスの客船である。オスロ号は乗客と銅鉱石を積載し、ノルウェーのトロンハイムからイギリスのリバプールへ航行中であった。

SSオスロは、1906 年にイギリスのハルにある Earle's Shipbuilding & Engineering Co. 造船所の第 515 造船所で建造されました。1906 年 4 月 9 日に進水し、1906 年 5 月 19 日に完成しました。1906 年 5 月 25 日にクリスチャニア (オスロ) - クリスチャンサン - ハル間の処女航海に出発しました。

オスロのトン数は 2,296  GRT、デッキ下 2,035  GRT、正味 1,427 GRT でした。船は全長 88.4 メートル (290 フィート 0 インチ)、全幅 11.9 メートル (39 フィート 1 インチ)、深さ 7.7 メートル (25 フィート 3 インチ)、船首楼の長さ 10.9 メートル (35 フィート 9 インチ) でした。煙突 1 本、マスト 2 本、鋼鉄製、スクリュー 1 本、デッキ 2 層、水バラストを備え、電灯が備え付けられていました。

この船は、直径 0.55 メートル (1 フィート 10 インチ)、0.9 メートル (2 フィート 11 インチ)、および 1.52 メートル (5 フィート 0 インチ) の 3 気筒の三段膨張エンジンによって推進されました。1906 年 5 月 12 日の海上試験では、それぞれ 13½ マイル (13 ノット) の速度を達成しました。ストロークはそれぞれ 1.06 メートル (3 フィート 6 インチ) です。エンジンの定格出力は 233 nhpで、船体と同じ会社によって製造されました。

常設の宿泊施設には1等船客95名、2等船客32名、3等船客90名が収容可能で、臨時の寝台にはその他約410名の三等船客が宿泊可能であった。^[1]

この船はクリスチャニア航路専用に建造された。しかし1911年以降、SSオスロは他のノルウェー航路にも就航し、トロンハイム-ハル航路でも何度か見かけられた。SSオスロがクリスチャニアから最後に出航したのは1915年3月20日であった。^[1]

SSオスロ号は、1915 年 10 月に発生した攻撃を生き延び、襲撃者を追い越して目的地まで無事に到着しました。

1917年8月21日、オスロ号は乗客と銅鉱石を積んでノルウェーのトロンハイムからイギリスのリバプールへ向かっていた。オスロ号は北海、シェトランド諸島アウト・スケリーズの東北15海里（28km）の海上でSM U-87の魚雷に襲われ、水深88メートル （ 289フィート）以上のところまで沈没した。^[2]