SS モルマチョーク (1942)

歴史
アメリカ合衆国
名前	SSモルマチョーク
所有者	ムーア・マコーマック線 (1942-1946) アメリカ海事委員会（1946-64）
ビルダー	コンソリデーテッド・スチール社、カリフォルニア州ウィルミントン[1] [2]
完了	1942年12月14日[1]
識別	公認番号242615 [1]
ニックネーム	鷹
運命	1964年3月に廃車
一般的な特徴
クラスとタイプ	C1-B型貨物船
トン数	6,711  GRT [3] 8,015 重量トン[2]
長さ	417.75 フィート (127.3 メートル)
ビーム	60 フィート (18.3 メートル)
下書き	27.5フィート（8.4メートル）
深さ	37.5 フィート (11.4 メートル)
設置電力	4,000馬力（3,000kW）
スピード	14ノット（26 km/h）
軍	1,337 [4]

SSモーマチョークは、第二次世界大戦中にアメリカの貨物船および兵員輸送船として活躍し、 1942年12月14日の完成から1946年9月の戦後予備役になるまで、戦時船舶管理局(WSA)の代理店としてムーア・マコーマック・ラインズによって運航された。この船は、1964年に解体のため売却されるまで、オレゴン州アストリアのコロンビア川予備艦隊に残っていた。

モーマチョークは1942年にコンソリデーテッド・スチール社でウィルミントン造船所で建造され、1942年12月14日に完成した総トン数6,711トンであった。^{[1] [2] [3] [4]}この船は標準船型C1-Bで兵員輸送船として完成し、コンソリデーテッド社の新設ウィルミントン造船所で進水した最初の船であり、スポンサーはエモリー・ランド提督の秘書で、米国海事委員会委員長および戦時船舶管理局長であったエレノア・H・ヴァン・ヴァリーであった。^[5]この船はムーア・マコーマック・ラインズにとって2隻目の同名船であり、同名の前身であるC2型船は1940年にアメリカ海軍がUSS アークトゥルスとして取得していた。

モーマチョークは、代理店によって戦時船舶管理局（WSA）の下で運航されました。 ^[6] 1942年12月14日の完成後、WSAによって買収されました。^[1]第二次世界大戦中、この船は南太平洋からアラスカへの貨物および兵員輸送船として太平洋で運航されました。

1943年2月27日、モルマチョークはアメリカ海軍第44建設大隊、通称「第44シービーズ」を乗せ、ニューヘブリディーズ諸島のエスピリトゥサント島への初任務に赴いた。彼らは3月7日に赤道を越え、3月18日に到着した。^[7]

この船は、 7月21日に出航し、第5海軍建設大隊B中隊の士官1名と兵士86名からなる先遣隊を ダッチハーバーからアダック島へ輸送した。 ^[8]第8海軍建設大隊は、1942年7月に開始したアリューシャン列島での作業を完了した後、モルマチョークに乗ってダッチハーバーから戻り、1943年8月8日にダッチハーバーを出港し、13日にワシントン州シアトルに到着した。^[9]

1946年9月3日、モーマチョークは米国海事委員会に返還され、オレゴン州アストリアのコロンビア川予備艦隊に編入された。^[1]貨物船から兵員輸送船への改造の一環として、セメントバラストが恒久的に積まれ、第2船倉に350トン（317,515 kg）、第3船倉に114トン（103,419 kg）積まれた。^[1] 1951年12月21日、貨物船への再改造に53万ドルの費用がかかることから、同船はスクラップとして処分されることが勧告された。^[1] 1964年1月7日のジデル・エクスプロレーションズ社への裁定に基づき、同船は1964年3月12日、オレゴン州アストリアの予備艦隊からスクラップとして引き渡された。^[1]