| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 |
|
| 所有者 |
|
| オペレーター |
|
| 登録港 | |
| ビルダー | ウィリアム・グレイ&カンパニー、ウェスト・ハートリプール。 |
| ヤード番号 | 1173 |
| 発売 | 1944年9月30日 |
| 識別 |
|
| 運命 | 廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 3,539 GRT、2,257 NRT |
| 長さ | 315 フィート 5 インチ (96.14 メートル) |
| ビーム | 46 フィート 5 インチ (14.15 メートル) |
| 深さ | 22フィート1インチ(6.73メートル) |
| 推進 | 三段膨張式蒸気エンジン1台。 |
ヒューサングは、1944年に ウェストハートリプールのウィリアム・グレイ社で、戦争輸送省(MoWT)向けにエンパイア・バミューダ号として建造された3,539 GRTの貨物船です。戦後、商船として売却されヒューサング号に改名され、その後、新しい所有者に売却されてサンシャイン号に改名され、1970年に解体されるまで運航されました。
説明
エンパイア・バミューダは、ウェスト・ハートリプールのウィリアム・グレイ社で建造された。[1]造船所番号は1173で、1944年9月30日に進水し、11月に完成した。[2]全長315フィート5インチ(96.14メートル)、全幅46フィート5インチ(14.15メートル)、深さ22フィート1インチ(6.73メートル)であった。[3]総トン数は3,359トン、[1]総トン数は2,257トンであった。[3]
キャリア
エンパイア・バミューダは運輸省によりジョセフ・コンスタンティン蒸気船ラインの管理下に置かれました。[3] 1949年にロンドンのインドシナ蒸気航行会社に売却され、ヒューサンに改名されました。1963年にヒューサンはパナマのサンシャイン航行会社に売却され、サンシャインに改名されました。その後香港のパット・マンフィールド&カンパニーの管理下に置かれました。この船は1970年3月に台湾の高雄で解体されました。[1]
公式の数字とコード文字
公式番号はIMO番号の前身である。バミューダ帝国は英国公式番号180078とコード文字GDMPを持っていた。[3]
推進
この船は、内径20インチ (51 cm)、31インチ (79 cm)、55インチ (140 cm)、ストローク39インチ (99 cm) のシリンダーを備えた三段膨張蒸気エンジンによって推進されました。この船は、ウェストハートリプールのセントラル海洋工学工場で建造されました。[3]
参考文献
- ^ abc ミッチェル、WH、ソーヤー、LA(1995)。帝国の船。ロンドン、ニューヨーク、ハンブルク、香港:ロイズ・オブ・ロンドン・プレス社。ISBN 1-85044-275-4。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ "1180078" . Miramar Ship Index . 2009年11月6日閲覧。
- ^ abcde "ナヴィレス・ア・ヴァプール・エ・モートゥール" (PDF) .プリムソールの船舶データ。2009 年11 月 4 日に取得。
