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| 略語 | SNSM |
|---|---|
| 形成 | 1967 |
| タイプ | 命の恩人 |
| 法的地位 | NGO |
| 目的 | SNSMは海上で人命を救う慈善団体です |
| 本部 | パリ |
サービス提供地域 | フランス |
公用語 | フランス語 |
社長 | エマニュエル・デ・オリヴェイラ |
予算 | 2,020万ユーロ |
| スタッフ | 1,200 |
ボランティア | 5,800 |
| Webサイト | 詳しくはこちら |
Société Nationale de Sauvetage en Mer ( SNSM ) は、1967 年に Société Centrale de Sauvetage des Naufragés (1865 年設立) と Hospitaliers Sauveteurs Bretons (1873 年設立) を合併して設立されたフランスの任意団体です。その任務は、海外の県や領土を含むフランス沿岸の海で人命を救うことです。
2009 年、SNSM は海上救助活動の約半分を担当し、2,816 回の出動で 5,400 人の命を救い、2,140 隻の遭難船を救助しました。[どこで? ]資金の 65% は民間部門 (寄付、遺贈、スポンサーシップ) から、35% は国、地域、県、地元コミュニティから提供されています。
艦隊
SNSM には以下のボートがあります:
- 全天候型救命ボート40隻
- クラス1救命ボート34隻（最大40ノット/フォース8）
- クラス2救命ボート76隻（最大33ノット/フォース7）
- クラス4救命ボート20隻
- 沿岸救命ボート 425 隻（ジェットスキーを含む）
これらのボートはすべて、船体の予備スペースに独立気泡ポリウレタンフォームを注入することで沈没しないようにしています。この素材は水に比べて非常に軽量です (約 30 倍軽い)。これらの浮力予備により、水を満載したボート自体は常に正浮力を維持します。また、密閉された区画も備えています。 15 メートルから 18 メートルの全天候型救命ボートは自動復元します。一等救命ボートは全天候型救助ボートに近い容量を持ち、二等救命ボートはそれより少し難易度の低い条件向けに設計されています。最新のボートである、それぞれ 14 メートルと 12 メートルの第一および第二救命ボートは自動復元し、全天候型設計になっています。ボートは 185 か所のステーションに分散しています (海外領土の 15 か所を含む)。
事件
2019年6月7日、救命艇ジャック・モリソー号は、フランスの大西洋岸沖で嵐に遭い、遭難した漁船を救助するために出航した。出航から20分後、救命艇がレ・サーブル・ドロンヌの出航地点近くの岩の上でひっくり返っているとの通報があった。乗組員3人が死亡し、1人が海からヘリコプターで引き上げられ、他の3人が泳いで岸にたどり着いた。漁師の行方は不明である。[1] [2]
参照
参考文献
- ^ ウィザロウ、ジョン編（2019年6月8日）。「船が転覆し、フランスの救命ボートの乗組員3人が死亡」。タイムズ。第72868号。41ページ。ISSN 0140-0460。
- ^ 「嵐ミゲルがフランス沿岸を襲い3人死亡」BBCニュース。2019年6月7日。 2019年6月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、フランス国立ソヴェタージュ・アン・メール協会に関連するメディアがあります。
- 公式サイト（フランス語）