SNCF クラス X 4500

X4500
X 4500、パライユ ル モニアル、2008
メーカー	オーストラリア国立図書館
構築済み	1963–1970
建造数	126
使用中の数	19
保存された番号	8
艦隊数	X4501 – X4626 の
オーナー	SNCF レギオトランス テラ経由
仕様
車の長さ	21.240メートル（69.69フィート）
最高速度	120 km/h (75 mph)
重さ	35 t (34 長トン、39 短トン)
エンジンタイプ	ザウラーSDHR
出力	320kW（430馬力）
伝染 ; 感染	機械
座席	60
注釈/参考文献
[1]

SNCFクラス X 4500ディーゼル機関車は、 1963 年から 1970 年にかけてANFによって製造されました。X4500 クラスは、同様の設計の 4 つのクラス (X 4300、 X4500 、X4630、X4750) のうちの 1 つで、「カラベル」として知られています。この名前は、製造時にエンジン音が鉄道員に当時のフランスの SE210「カラベル」ジェット旅客機を思い出させたことに由来しています。X4500 は、エンジンが異なることを除いて、以前のクラス X4300 と同一です。モーター車は、座席の需要に応じて、クラス XR8300 または XR8500 のいずれかの非動力トレーラーで運行されます。

このクラスの最後の3機、X 4624、X 4625、X 4626は、それぞれ同様のX 4300クラスであるX4351、X4371、4385から改造された。^[1]

このクラスは現在は廃止されており、一部はルーマニア（RegiotransおよびVia Terraで使用）などの他の国に売却されています。フランスでの最後の例（2009 年 4 月時点で 14 台）は、ブルゴーニュ（ヌヴェール車両基地）周辺で稼働していました。

このクラスはフランス全土の地域サービスで使用されました。

このクラスの多くはフランスの組織によって保存されています。

• X 4506、CFT Viaduc 07 ^[2]
• X 4545、Cathare et du Fenouillèdes (TPCF) を支払う列車。
• X 4554、TPCF。
• X 4567、Train Tourismique du centre-Var (ATTCV)。
• X 4573、TPCF。
• X 4590、ATTCV。
• X 4607、TPCF。
• X 4620、サルト観光案内所（タンスヴァップ）。

以下のユニットはルーマニアのRegiotrans社でさらに使用されています。^[3]

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