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 州道88号線 | ||||
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| ルート情報 | ||||
| ODOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 26.0 マイル (41.8 km) | |||
| 存在した | 1940年頃[1] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | イノラ | |||
| 北端 |  ウーロガのUS169 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | オクラホマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道88号線（略称SH-88またはOK-88 ）は、オクラホマ州の州道である。ロジャース郡を南北に26.0マイル[2] （42 km）走っている。文字付きの支線はない。
SH-88 の歴史は 1940 年か 1941 年初頭に遡ります。
ルートの説明
SH-88はイノーラを起点とし、ユニオン・パシフィック鉄道と並行して町を出て北西に向かう。 [3]この道路には、 SH-33の旧路線とのインターチェンジがあり、その後にSH-33の後継であるアメリカ国道412号線とのインターチェンジがある。[4]このルートはアメリカ国道412号線から北西に進み、イノーラ・クリークを水源近くで渡る。約1マイル後、この高速道路はマクファーリン鉄道の側線の近くを通過する。さらに北西に進むと、この高速道路は非法人地域のティアワを通過する。次にティアワ・ヒルズとパンサー・クリークを渡る。[5]この高速道路は次に州間高速道路44号線、ウィル・ロジャース・ターンパイク の下を通過するが、インターチェンジはない。その後クレアモアの町に入る。
クレアモアでは、SH-88 はSH-66およびSH-20と一時的に交差する。町の西側から出たあと、高速道路は真北に向かい、オオロガ湖に達するまで続く。その後西に向きを変え、湖の南岸に沿って走る。湖の南西の角に達すると、ダムを横切る。高速道路は再び北に向かい、湖の西を走り、再び西に向きを変えてオオロガに向かう。そしてオオロガのUS-169で終わる。[5]
歴史
州道88号線は、1941年4月の州道地図に初めて掲載されており、この時から前回の地図が発行された1940年4月の間に開通したと考えられます。当時、州道88号線は全面砂利道でした。[1] 1948年の地図は、州道88号線の走行面が全面舗装されていることを示す最初の地図です。[6]
ウーロガ湖ダムの建設以前は、ハイウェイ88号線はクレアモアの北で南寄りのコースを進み、現在のダムの位置の下流でバーディグリス川を渡り、ウーロガの南にある国道169号線で終わっていました。1965年の地図は、ウーロガダムを横切るルートを示した最初の地図です。[7]それ以来、このルートに大きな変更はありません。
ジャンクションリスト
ルート全体はロジャース郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 州高速道路システムの改善状況を示す地図(PDF) (地図) (1941 年 4 月版)。オクラホマ州高速道路局。2010年 3 月 16 日閲覧。
- ^ ab スティーブ、エリック。 「OK-88」。 OKHighways.com。[自費出版ソース]
- ^ 州鉄道地図(PDF) (地図) (2009年版)。オクラホマ州運輸局。2010年3月11日閲覧。
- ^ 公式州地図（地図）（2005-2006年版）。オクラホマ州運輸局。
- ^ abc オクラホマ アトラス アンド ガゼッター(地図). 1:200,000. DeLorme. 2006.
- ^ オクラホマ州の州間高速道路システムの地図(PDF) (地図) (1948年版)。オクラホマ州道路局。 2010年3月16日閲覧。
- ^ オクラホマ 1965 (PDF) (地図). オクラホマ州道路局. 2010年3月16日閲覧。
- ^ ab 「オクラホマ州道88号線」（地図）。Googleマップ。 2007年7月6日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/オクラホマ州道 88 号線
KMLはWikidataから取得されています
- ロードクラホマのSH-88