SCR-300

SCR -300は、統合電子型式指定システムでAN/VRC-3と指定され、第二次世界大戦中にアメリカ通信部隊が使用した携帯型無線トランシーバーである。このバックパックに装着するユニットは、「ウォーキートーキー」という愛称で呼ばれた最初の無線機であった。^[1]

歴史

1940年、モトローラ（当時はガルビン製造会社）は陸軍省から、歩兵部隊が野外で使用するための携帯型電池駆動の音声無線受信機/送信機の開発契約を獲得した。プロジェクトのエンジニアリングチームは、周波数変調を使用した設計を考案したダニエル・E・ノーブル、主任RFエンジニアのヘンリク・マグナスキー、マリオン・ボンド、ロイド・モリス、ビル・ボーゲルで構成されていた。SCR-300は40.0～48.0MHzの周波数範囲で動作し、チャネル化されていた。SCR -508 （20.0～27.9MHz）やSCR-608（27.0～38.9MHz）などの他の移動式FM戦車および砲兵無線とともに、SCR-300は、戦闘ネット無線が低HF AM/CWから低VHF FMに移行する始まりとなった。^[2]

SCR-300は、手持ち式ではなくバックパックに背負う比較的大型の無線機であったが、陸軍省技術マニュアルTM-11-242では「主に徒歩戦闘部隊用のトランシーバーとして設計された」と説明されており、このことから「トランシーバー」という用語が初めて使用されるようになった。^[3]

最終的な受け入れテストは1942年春にケンタッキー州フォートノックスで行われた。テスト中のSCR-300の性能は、干渉を介した通信能力と設計の堅牢性を実証した。モトローラは第二次世界大戦中にSCR-300ユニットを約5万台生産した。^[4]^[5]

SCR-300は1943年8月のニュージョージア島戦線に始まり、太平洋戦線で活躍した。アンケンブラント大佐はミード将軍に「この戦線での最前線通信にまさに必要なものだ」と伝えた。彼の見解では、主な困難は新品の電池を供給し続けることだった。^[6]

SCR-300はノルマンディー上陸作戦やイタリア戦線で多用された。また、バルジの戦いでは混乱を阻止する上で「重要な装備」となった。^[7]

イギリスは1947年からSCR-300の設計を「無線機No.31」として自国で使用しました。^[8]^[9]

仕様

SCR-300は、18本の電池で動作するVHF戦場無線半二重トランシーバーでした。FM送信部とダブルスーパーヘテロダイン受信機を使用していました。調整可能なスケルチ回路、自動周波数制御回路、水晶制御キャリブレーション回路、使いやすいチューニング/チャンネル選択、偶発的な周波数変更を防ぐチューニングロック、および2台のSCR-300ユニットと適切なケーブルアセンブリを使用した無線中継または再送信機能が組み込まれていました。 ^[8]^[10]

重さ：

バッテリー BA-70 装着時: 38.23 ポンド(17.34 kg)

バッテリー BA-80 装着時: 32.23 ポンド (14.62 kg)

電源要件:

フィラメント: 4.5ボルト

レシーバープレート: 90ボルト

送信機プレート: 150 ボルト (追加の 60 ボルトバッテリーを使用)

アンテナ：

AN-130-A: 2セクションフレキシブルホイップ、33インチ（84 cm）

AN-131-A: 8 セクションフレキシブルホイップ、10 フィート 8 インチ (325 cm)

周波数範囲: 40～48 MHz (40-48 MC)
チャンネル間隔: 200 kHz
「TUNING」コントロールによるチャンネル選択、チャンネル表示にはチャンネル 0 (40.000 MHz) からチャンネル 40 (48.000 MHz) が表示されます
変調: FM音声
真空管：

3A4 (2)

1T4 (6)

1L4 (5)

1R5 (1)

1A3 (1)

1S5 (3)

RF出力: 0.3ワット
周波数校正（水晶発振器）4.3 MHz 10次高調波（43.0 MHz）と11次高調波（47.3 MHz）がチャンネルディスプレイに表示 - チャンネル15（43.000 MHz）とチャンネル36（47.200 MHz）とチャンネル37（47.400 MHz）の中間
範囲: 約3マイル(4.8 km) (地形、送信機と受信機の位置、使用するアンテナによって大きく異なります)

陸軍省技術マニュアル

TM 11-242 無線機 SCR-300-A (1945)
TM 11-983 PP-114バイブレーター電源(1945)
AN/VRC-3用TM 11-637（1944年）

参照

参考文献

^ Magnuski, HS「SCR-300について」SCR300.org . 2016年7月2日閲覧。
^ ニーゼル、ジョン。「SCR-300バックパックラジオ」。warfarehistorynetwork.com。ソブリンメディア。 2018年12月28日閲覧。
^ JE Kaufmann; HW Kaufmann (2009年9月22日)。第二次世界大戦におけるヨーロッパのアメリカ兵: D-Dayへの行進。Stackpole Books。pp. 51– 。ISBN 978-0-8117-4373-0SCR-300 トランシーバー。
^ ハリー・マーク・ペトラキス（1991年1月1日）。『創業者のタッチ：モトローラのポール・ガルビンの生涯』モトローラ大学出版局、JGファーガソン出版。ISBN 978-0-89434-119-9。
^ クリストファー・H・スターリング（2008年）。軍事通信：古代から21世紀まで。ABC-CLIO。pp.504– 。ISBN 978-1-85109-732-6。
^ ジョージ・レイナー・トンプソン、ディキシー・R・ハリス（1966年）。通信部隊：その成果（1943年半ばから1945年まで）。アメリカ陸軍軍事史局長室。pp. 667–。
^ ビル・イェン、ウィリアム・イェン。シークレットギア、ガジェット、ギズモ。ゼニスの刻印。 32ページ–。ISBN 978-1-61060-744-5。
^ ab 米国陸軍省 (1945)。無線機 SCR-300-A、陸軍省技術マニュアル TM 11-242。米国陸軍省。代替URL
^ 「SCR-300 バックパックラジオ」。Olive -Drab.com。Olive -Drab.com 。 2016年7月2日閲覧。
^ エレクトロニクス。McGraw-Hill Publishing Company。1945年1月。pp.2–。

[SCR300-1] Magnuski, HS「SCR-300について」SCR300.org . 2016年7月2日閲覧。

[Niesel-2] ニーゼル、ジョン。「SCR-300バックパックラジオ」。warfarehistorynetwork.com。ソブリンメディア。 2018年12月28日閲覧。

[KaufmannKaufmann2009-3] JE Kaufmann; HW Kaufmann (2009年9月22日)。第二次世界大戦におけるヨーロッパのアメリカ兵: D-Dayへの行進。Stackpole Books。pp. 51– 。ISBN 978-0-8117-4373-0SCR-300 トランシーバー。

[Petrakis1991-4] ハリー・マーク・ペトラキス（1991年1月1日）。『創業者のタッチ：モトローラのポール・ガルビンの生涯』モトローラ大学出版局、JGファーガソン出版。ISBN 978-0-89434-119-9。

[Sterling2008-5] クリストファー・H・スターリング（2008年）。軍事通信：古代から21世紀まで。ABC-CLIO。pp.504– 。ISBN 978-1-85109-732-6。

[ThompsonHarris1966-6] ジョージ・レイナー・トンプソン、ディキシー・R・ハリス（1966年）。通信部隊：その成果（1943年半ばから1945年まで）。アメリカ陸軍軍事史局長室。pp. 667–。

[Yenne-7] ビル・イェン、ウィリアム・イェン。シークレットギア、ガジェット、ギズモ。ゼニスの刻印。 32ページ–。ISBN 978-1-61060-744-5。

[WarDept1945-8] 米国陸軍省 (1945)。無線機 SCR-300-A、陸軍省技術マニュアル TM 11-242。米国陸軍省。代替URL

[Olive-Drab.com-9] 「SCR-300 バックパックラジオ」。Olive -Drab.com。Olive -Drab.com 。 2016年7月2日閲覧。

[10] エレクトロニクス。McGraw-Hill Publishing Company。1945年1月。pp.2–。