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ザイロナイト号は、ミストリーのFWホーロックのために1925年から1930年の間に建造された7隻のテムズ川用バージ船のうちの1隻です。1958年にホーロック家によって売却され、同年モーターバージに改造されました。 1970年代にはティム・エリフによって艤装がやり直され、1980年代には外板が張り替えられました。1983年以降は帆走訓練に使用されています。
ザイロナイト号は全長86.95フィート（26.50メートル）、幅18.49フィート（5.64メートル）、喫水2.98フィート（0.91メートル）です。総トン数は68トンと評価されています。鋼鉄製で、木造船のようなロマンはありませんが、積載能力が高く、軽量で運用コストも安価です。[ 2 ]ザイロナイト という名前は、 1869年にセルロイドに付けられた元の名称に由来しています。
1924年、ホーロック家は7隻の新しい鋼鉄製のテムズ川用はしけを発注し、ザイロナイトはその3番目の船だった。この「7姉妹」のうち6隻は今もなお現役で、ブルーマーメイドは第二次世界大戦中に機雷で失われた。[ 3 ]これらの船はミストリーで建造された。
ザイロナイトは1926年に建造され、フレデリック・ウィリアム・ホーロック（FWホーロック）に引き渡され、最初の10年間は彼が所有していた。1936年10月30日、ザイロナイトはマーカス・フレデリック・ホーロックとウォルター・リチャード・ホーロックに売却された。そして1938年10月31日、MFホーロック・アンド・カンパニー・リミテッドに登録された。ホーロックのバージは、白いマルタ十字が描かれた青いペナントを掲げて航行した。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
彼女は1958年8月にグリーンヒース・ライタレージ・カンパニー・リミテッドとテスター家に売却された。彼女はモーターバージに改造され、すべての索具が取り外され、新しい操舵室が設置された。後部船倉はディーゼルエンジンを搭載できるように改造された。彼女は1977年6月まで貨物を運んだ。[ 6 ]
From 1977 to 1984 she was owned by Tim and Brigid Eliff. They restored her to sail and rerigged her and she was run as a charter barge from the alongside the Prospect of Whitby pub in Wapping. She was chartered to Hoseasons, and carried purple coloured Duradon sails. The topmast was made from steel and would often buckle.[6]
For the next twenty-two years, from 1984 to 2007 she was run by the Cirdan Trust, who used her to give sailing experiences to underprivileged children. This trust was run by Bill Broad, an Anglican churchman, his wife Daphne and John Corder Belfrage.[6] The barge skipper Rebecca Polden and her partner bought her next, and did some serious restoration work and sold her on in summer 2011. They used her as a houseboat at Maylandsea.[6]
Tim Kent, a London-based photographer operated her between 2011 and 2016 on the Medway and the London River. [6]
She is currently owned by Chris Palmer and based in Pin Mill
The United Kingdom Official Number was 145408
A replica of the Blue Mermaid is being constructed, and she was launched 28 May 2016 for the Sea-Change Sailing Trust.[7][8] She will operate out of the Heybridge Basin.
