事故に巻き込まれた航空機と同型のヴィッカースバイカウント。 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1979年4月23日 |
| まとめ | 原因は不明。地形に制御された飛行の可能性あり |
| サイト | エクアドル、パスタサ県 |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ビッカース 785D バイカウント |
| オペレーター | サエタ |
| IATAフライト番号 | EH11 |
| ICAOフライト番号 | セット11 |
| コールサイン | サエタ011 |
| 登録 | HC-AVP |
| フライトの出発地 | キト- マリスカル スクレ空港、エクアドル |
| 行き先 | クエンカ空港、エクアドル |
| 居住者 | 57 |
| 乗客 | 52 |
| クルー | 5 |
| 死亡者数 | 57 |
| 生存者 | 0 |
1979年4月23日、エクアドルの航空会社SAETAのビッカース・バイカウント旅客機であるSAETAフライト011がエクアドルのパスタサ県の山岳地帯に墜落し、搭乗していた57人全員が死亡した。機体の残骸は5年後まで発見されなかった。[1]
事故
011便は4月23日午前7時8分、エクアドルのキト・マリスカル・スクレ空港からクエンカ空港行きの国内線として出発した。同機は高度18,000フィート(5,486メートル)の雲の中を飛行しており、午前8時にクエンカに到着する予定だった。しかし、同機はレーダー画面から消え、目的地に到着することはなかった。捜索救助活動がすぐに開始されたが、数日経っても同機や乗員の痕跡は見つからず、結局中止された。[2]
飛行機の失踪の謎は、 1979年11月にニューヨークタイムズ紙に掲載された、飛行機がハイジャックされ、米国への麻薬密輸に関与するためにコロンビアに飛ばされたという説を生み出した。 [3]この説は、1984年にパスタサ州シェルメラ地域の標高5500メートル(18045フィート)の山の斜面で飛行機の残骸が発見されたときに反証された。事故から5年後に、行方不明の飛行機と乗員の運命が解明された。事故の原因は結局特定されなかった。[4]
航空機
事故機となったヴィッカース785Dバイカウント、HC-AVP(msn 329)は1957年に製造され、1971年5月から1979年に破壊されるまでSAETAによって使用されていました。[5] [6]
余波
飛行機の残骸は1984年にパスタサ県シェル・メラ地域の標高5500メートル(18045フィート)の山の斜面で発見された。事故から5年後になってようやく行方不明の飛行機と乗員の運命が判明した。事故の原因は結局判明しなかった。[4]
事故で飛行機は破壊され、搭乗していた57人全員が死亡した。事故の調査により、飛行機はクエンカへの予定のコースから46km(29マイル)外れていたことが明らかになった。しかし、この外れた原因は不明のままである。[7]
参考文献
- ^ 「事故の詳細」。aviation-safety.net。1996年。 2022年11月5日閲覧。
- ^ 「CRASH OF A VICKERS 785D VISCOUNT NEAR SHELL: 57 KILLED」baaa-acro.com . 1990年. 2022年11月5日閲覧。
- ^ Hoge, Warren (1979年11月1日). 「アンデス山脈で2機の航空機が消失:ハイジャックの可能性?」ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2022年11月5日閲覧。
- ^ ab "Viscount c/n 329". vickersviscount.net . 2005年. 2022年11月5日閲覧。
- ^ 「フォトライブラリ登録:HC-AVP」。abpic.co.uk 2022年。 2022年11月5日閲覧。
- ^ 「事故 ビッカース 785D バイカウント HC-AVP、1979年4月23日月曜日」。asn.flightsafety.org 。 2024年10月15日閲覧。
- ^ “PRESUMED DEATH”. buenastareas.com 2013年8月24日. 2022年11月5日閲覧。
