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 1911年頃、オリンピアの埠頭にいるマルトノマ号（右）とSGシンプソン号（左）。左端には小型のプロペラ駆動蒸気船ミズパ号が接近している。
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| 同名の人物 | ソロモン・グラウト・シンプソン |
| 所有者 |
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| ビルダー | クロフォードとリード |
| 発売 | 1907 |
| ニックネーム | ソルG |
| 運命 | 1960年頃防波堤として沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 190トン |
| 長さ | 115.2 フィート (35.1 メートル) |
| ビーム | 26.3 フィート (8.0 メートル) |
| 深さ | 6.1 フィート (1.9 メートル) |
| 推進 | 外輪船 |
| スピード | 時速15マイル（24km/h） |
蒸気船SGSimpsonは1900年代初頭にピュージェット湾モスキート艦隊の一部として運航された。この船は後にEG Englishに改名された。[1]
工事
SG シンプソンはエド・ガスタフソン大尉が設計し、1907年にワシントン州タコマのクロフォード・アンド・リード造船所でシェルトン運輸会社のために建造され、オリンピア-シェルトン航路でシティ・オブ・シェルトンの代替として就航した。この船は外輪船で、全長115.2フィート、全幅26.3フィート、船倉深6.1フィート、定格190トンであった。[2] SG シンプソンは、シェルトンとメイソン郡の伐採業で著名なソロモン・グラウト・シンプソンにちなんで命名された。SG シンプソンは、ベイリー・ガッツァートなどの外輪船のように完全に完成していない状態で進水したが、船体のみが完成しており、上部構造と外輪は後から追加された。SG シンプソンは試運転で時速15マイル (24 km/h) を記録した。[3] [4]
オペレーション
SG シンプソンは、オリンピア・シェルトン航路で長年運航した。[3]最初の船長はエド・ガスタフソンで、死ぬまでその職を務めた。その後の船長はジョージ・メルヴィルとジョン・ジョーンズである。[1] [5]シェルトンに続く ハマーズリー入江 の難しい海域を航行するには、並外れた技術が必要であった。SG シンプソンのニックネームはソル Gで、シェルトン航路を運航した最後の外輪船であり、モスキート艦隊の他の多くの蒸気船よりも長く存続した。[4]
1923年、SGシンプソンはピュージェット・サウンド・フレイト・ラインズによってチャーターされ、同社の新型モーター貨物船ルバイヤートの代替となった。ルバイヤートは9月下旬に石膏を積んだ後、タコマ港で転覆沈没し、乗組員4名が死亡した。1926年、ピュージェット・サウンド・フレイト・ラインズはSGシンプソンを完全に買収し、船長のジョージ・メルヴィル、助手ジョン・ジョーンズ、機関長ジョン・レスリー、船務長ジョージ・フォスの各士官を雇用し続けた。[1]
1927年頃、ピュージェット・サウンド・フレイト・ラインズはSGシンプソンをフォス社に売却し、代わりにディーゼルプロペラ船に改造されたかつての外輪船であるスクーカム・チーフ（元KLエイムズ）を就航させた。フォスは後にSGシンプソンをスタンウッドのマーティン・ティエルネに売却し、マーティンは同船をEGイングリッシュと改名し、客室を撤去してスカジット川で曳船として運行した。[1] [4]
配置
1940 年代初頭までに、元SG シンプソンは浜辺に放置されていました。このことを知ったシンプソン製材会社の役員は、この船をシェルトンに返還し、博物館として修復する計画を立て始めました。この計画が実現する前に、陸軍工兵隊は船体を浜辺から引きずり出し、岩を詰めて沈め、防波堤の一部にしました。これは残念なことでした。SGシンプソンはピュージェット湾で運航していた最後の外輪船だったからです。1960 年まで放置されていた浜辺では、この船の外輪が見えていました。[4]
注記
- ^ abcd Newell, Gordon R. 編 (1966). HW McCurdy Marine History of the Pacific Northwest . シアトル: Superior Publishing. pp. 140, 343, 374 and 386. ISBN 0-87564-220-9。
- ^ マッカーディ1966年、140ページ。
- ^ ab ニューウェル、ゴードンR.; ウィリアムソン、ジョー（1958年）。パシフィック・スチームボート。ニューヨーク：ボナンザ・ブックス。p.60。（ SGシンプソンの進水、試運転、外輪船マルトノマ、グレイハウンド、タグボートサンドマンとともにオリンピアのパーシバルドックにいるときの写真）
- ^ abcd ニューウェル、ゴードンR.（1960年）。内海の船（第2版）。オレゴン州ポートランド：ビンフォードアンドモート。pp.3、165-166、169。
- ^ 「シンプソン・インベストメント・カンパニー - 歴史、背景情報」。ビジネス参考書。 2008年2月26日閲覧。
外部リンク
- ウィルマ、デイビッド (2006 年 4 月 30 日)。「メイソン郡 – サムネイル歴史」。歴史リンク。