ロシア汽船貿易会社

オデッサのロシア蒸気航行貿易会社(ロシア語: Русское общество пароходства и торговлиまたはROPiTロシア語: РОПиТ 、ロシア SNCoとも呼ばれる) は、帝政ロシア最大の株式会社蒸気船会社の 1 つでした。

ROPiTは1856年に設立され、ロシア革命後の国有化により1918年に消滅した。 ^{[ 1 ]} 1858年、同社はサルデーニャ王国との地中海沿岸にあるヴィラフランカ・マリッティマ港の使用に関する24年間の契約を獲得した。^{[ 2 ]} 1863年から1914年まで、オスマン帝国にあるすべてのロシア郵便局はROPiTによって運営されていた。

同社は旅客輸送も提供していた。例えば、「コンスタンティノープル-スミルナ-ピレウス-アレクサンドリア」、「コンスタンティノープル-オデッサ」の航路で週1便のサービスがあり、2週間ごとにブルガリアの港であるブルガスとヴァルナにも寄港していた。また、「コンスタンティノープル-セヴァストポリ」の航路もあった。1914年までに、ROPiTはオデッサからコンスタンティノープル経由でアレクサンドリアへの直通航路と、往復航路、そして「マケドニア航路」を運営していた。また、黒海クルーズも提供していた。そのため、オデッサからブルガス、コンスタンティノープル、トレビゾンドからバトゥミへの「ブルガリア-アナトリア航路」と、コンスタンティノープルからバトゥミへの「アナトリア航路」が週替わりで運行されていた。

1901年には72隻の蒸気船を保有していた。^{[ 3 ]}同社の株式はサンクトペテルブルク証券取引所に上場されていた。

• スヴェト（Свет）（1815）
• 皇帝アレクサンダー 2 世(Император Александр II) (1858)
• ヴェリキー・クニャズ・コンスタンチン(Великий Князь Константин) (1858)
• オレグ（Олег）（1859）
• ラザール（Лазар）（1863）
• ロストフ（Ростов）（1867年）
• インペラトリッツァ マリア(Императрица Мария) (1877)
• アスコルド(Аскольд) (1879 年、1886 年から 1916 年まで) ^{[ 4 ]}
• チュアンプー(Хуанпу) (1882)
• ツァーリ（Царь）（1883）
• メチタ（Мечта）（1884）
• ルチ（Луч）（1886）
• オデッサ（Одесса）（1889）
• ヴェリキー・クニャズ・アレクセイ(Великий Князь Алексей) (1890)
• ブレスク（Блеск）（1890）
• ヴェリキー・クニャズ・コンスタンチン(Великий Князь Константин) (II) (1890)
• ヴェリキー・クニャズ・コンスタンチン(Великий Князь Константин) (III) (1890)
• スヴャトイ・ニコライ(Святой Николай) (1893)
• コロリエワ・オルガ(Королева Ольга) (1893)
• 皇帝ニコライ 2 世(Император Николай II)
• Chtyr Dag (Чатыр Даг) (1896)
• ダイアナ（Диана）（1899）
• チハチョフ(Чихачёв)
• アルトン（Алтон）（1901）
• 流星（Метеор）（1901年）
• ヘルソネス(Херсонес) (1903)
• エヴフラト（Евфрат）（1906年）フランスではユーフラテスと呼ばれた（十月革命開始後、マルセイユに拠点を置いた）。
• プリントセッサ エフゲニア オルデンブルクスカヤ(Принцесса Евгения Ольденбургская) (1903)
• 皇帝ニコライ 1 世(Император Николай 1 世) (1913)
• 皇帝エカテリーナ 2 世(Императрица Екатерина II)
• 皇帝アレクサンダー 3 世(Император Александр III)
• ピョートル・ヴェリキ大帝(Император Пётр Великий)
• 皇帝ミハイル・フョードロヴィチ(Царь Михаил Фёдорович) (1914)
• ツァレヴィチ・アレクセイ・ニコラエヴィチ(Цесаревич Алексей Николаевич) (1914)

• 黒海海運会社