ランナバウト（馬車）

ランナバウトは、ランナバウトカーよりも前からあった、4つの大きな車輪を備えたアメリカの軽量でオープンな馬車です。^[1]

バギーと同様に、ランナバウトは非公式で実用的な旅行や、用事で走り回るのに使用されました。^[2]

あるタイプは「駆動ワゴン」とも呼ばれ、1人で簡単に牽引できるように非常に軽量に作られており、1頭の馬で​​長距離を簡単に牽引できました。^[3]

典型的な例は、1890年代にサンフランシスコ消防署の上級職員が日常業務に使用していた軽量バギーです。^{[4]ランナバウトは派手なものもシンプルなものもありましたが、}フェンダーや重い幌、重量を増やすオプションのアクセサリーなどは付いていませんでした。^[3]

1881年、ルーファス・ミード・スティバーズはジョセフ・ティルトンが保有していた特許を使用してランナバウトの車体を製造した。^[5]鍛冶屋兼車輪職人であったスティバーズは、1851年にマンハッタンのイースト31丁目に設立した馬車製造工場でランナバウトを製造した。^{[6] [7]}

キャリッジジャーナルによると、

ランナバウトの特徴は、クランク車軸を使用して車体を低く吊り下げ、サイドバーをクランク上部の脚に取り付けることです。オリジナルのランナバウトは上部がなく、低く吊り下げることで安定性が増したほか、広々としていて快適でした。^[6]

スティバーズは「ランナバウト」という名称の特許を取得し、他のメーカーを侵害で訴えると脅した。しかし、「ランナバウト」という名称のバギーは他のメーカーによって生産され、すぐに元の意味に関係なくさまざまな形状に適用されるようになった。^[6]