ルガー レッドホーク

ルガー レッドホーク
5.5インチバレルのレッドホーク
タイプ	リボルバー
原産地	アメリカ合衆国
生産履歴
メーカー	スターム・ルガー・アンド・カンパニーサウスポート、コネチカット州
生産	1979年～現在
仕様
質量	3.0625 ポンド (1.386 kg)
長さ	9.5～13インチ（241.3～330.2 mm）
バレルの 長さ	4インチ（101.6 mm） 4.2インチ（106.7 mm） 5.5インチ（139.7 mm） 7.5インチ（190.5mm）
カートリッジ	.357 マグナム/ .38 スペシャル .41マグナム（生産終了） .44 マグナム/ .44 スペシャル .45 コルト(2019 年に生産終了) .45 ACP /.45 コルト
アクション	シングルアクションとダブルアクション
給餌システム	6個または8個の円筒 形
観光スポット	アイアンサイト（調整可能な後部）

ルガーレッドホークは、1979 年にスターム・ルガー社によって発売されたDA/SA大型フレームリボルバーです。

レッドホークはルガー社が発表した最初の大口径ダブルアクションリボルバーである。ロイ・メルチャーとハリー・セフリードによって設計された。セフリードは以前ハイスタンダード・マニュファクチャリング・カンパニーに勤務し、ハイスタンダード・センチネル・リボルバーを設計した。^{[1] [2]}

1979年に発表されたレッドホークは1980年に出荷が開始され、.44マグナム口径を採用した。このリボルバーはスクエアバットグリップ、調整可能な照準器、5.5インチと7.5インチのバレル長を特徴とし、ブルーまたはステンレススチール仕上げが用意されていた。レッドホークのグリップ形状とサイドプレートのない構造は、以前のルガー セキュリティシックスに似ていたが、実際にはより大きく重いフレームを採用した新しいデザインだった。^[3]

最も重い.44マグナム弾を使用するよう設計されたレッドホークには、シリンダーが前部、後部、底部で固定されるトリプルロックが採用されている（この機能は、以前はスミス＆ウェッソンのトリプルロック.44ハンドエジェクター設計にのみ採用されていたが、1915年以降は生産中止となっている）。^{[4] [5]} セフリード自身は、トリプルロックアップ設計は「ほぼ永久に使える」と述べた。^[5] 設計を簡素化し、部品数を削減するため、レッドホークはハンマーとトリガーの両方に単一のコイルスプリングを使用し、シングルアクションモードではトリガープルがわずかに重くなった。^[5]単一のパワースプリングのため、レッドホークリボルバーのシングルアクションとダブルアクションのプル重量の差は通常ほとんどなく、多くの場合3ポンド以下である。^[6]

このリボルバーには、4つの異なる交換可能な照準器を備えた前方ランプサイトがあります。リアサイトは完全に調整可能で、白いアウトラインが特徴です。レッドホークには、スコープマウントとリングが付いています。 ^[7] レッドホークは、口径に応じて6個または8個のカートリッジを保持し、4インチ、4.2インチ、5.5インチ、および7.5インチのバレルで製造されています。

レッドホークは最初に発表されたとき、 .44マグナム口径のみで提供され、これは.44スペシャル弾も使用できた。その後、レッドホークは.41マグナム、.357マグナム、.45コ​​ルトで提供されるようになった。2015年には、デュアル口径の.45 ACP / .45コルト弾が導入された。^[8] .41マグナムと.45コルト口径のレッドホークはその後製造中止となった。

2015年6月、ルガーは、ラウンドバットグリップを備えた再設計されたグリップフレームを組み込んだ、レッドホーク用の.45コルト/.45 ACPデュアル口径チャンバーを発表しました。 ^{[9] [10]}ルガーは、リムレス.45 ACP用の薄ゲージムーンクリップを使用できるようにシリンダーを部分的に機械加工し、リム付き.45コルトカートリッジの適切なヘッドスペースに十分なシリンダー表面を維持することで、このマルチカートリッジ機能を実現しました。^{[11] 、[12]}

ルガー・ス​​ーパー・レッドホークの導入にもかかわらず、レッドホークは現在も生産され続けている。^[7] 多くの射手は、特にスコープを使用する予定のない人たちは、狩猟や護身用に、レッドホークのよりコンパクトなフレームを好む。^{[7] [13]}

探検家のラナルフ・ファインズ卿は、14か月に及ぶトランスグローブ遠征に.44マグナムのレッドホークを携行し、ホッキョクグマを追い払うために使用した。^[14]

1980年代半ば、ルガーはレッドホークの銃身が破損したという報告を受けた。^[7] 一部のレッドホーク リボルバーの銃身は、銃身とフレームの接合部で分離していた。銃身分離の原因は当時は不明であり、レッドホークは1980年から市場に出回っていたため、なぜ以前に発生しなかったのかも不明であった。ルガーは当初、新しいレシーバー設計を導入してこの問題に対処し、フレームをシリンダー面からエジェクター ロッドの端まで2.5インチ延長した。新しい設計により銃身の支持力が大幅に向上した。^[7] 延長されたフレームは、スコープ ベースをフレームに取り付けるのに十分な長さも提供した。これは、旧型のレッドホークのスコープ付きバージョンで必要だった銃身マウントではない。^[7] この新しい設計は、ルガー スーパー レッドホークと呼ばれ、ルガー GP100 リボルバーのものと似た改良されたスタブ グリップも導入された。^[15]

後にルガーのエンジニアは、レッドホークの銃身が分離したのは、潤滑油を塗った銃身をフレームにねじ込む際にねじ山を締めすぎたために応力破壊が起きたためだと判断した。^[15] ルガーは組み立て手順を見直してこの問題を修正した。しかし、新しいスーパーレッドホークの設計はすでに完成しており、オリジナルのレッドホークの人気も高かったため、レッドホークとスーパーレッドホークの両方を生産し続けることが決定された。^{[7] [16] [15]}

• ハーバート・G・ハウズ (2005 年 10 月)。「ハリー・H・セフリード II: 遅れてきた感謝」、銃と剣のコレクターのための Man At Arms。Mowbray Publishing、第 27 巻、第 5 号。{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 年 (リンク)
• タフィン、ジョン(2006)。「ルガーのレッドホークとスーパーレッドホーク」。ガンダイジェストブックオブザ.44。ウィスコンシン州イオラ：ガンダイジェストブックス。pp. 193–198。ISBN 978-0-89689-416-7。
• ウィルソン、RL、G.アラン・ブラウン（2008年）。ルガーとその銃：その人物、会社、銃器の歴史。Book Sales, Inc. ISBN 978-0-7858-2103-8。

• ルガー レッドホークの歴史と分解手順
• ルガー 4インチ .44 マグナム ステンレス レッドホーク
• マニュアル