Loading article…
ラディントン レーン | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ノッティンガム エクスプレス トランジットトラム停留所 | |||||||||||
.jpg/500px-Clifton_tram_at_Ruddington_Lane_(geograph_4660829).jpg) | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ウィルフォード、ノッティンガム市 、イングランド | ||||||||||
| 座標 | 北緯52°54′53″ 西経1°09′30″ / 北緯52.914597° 西経1.158427° / 52.914597; -1.158427 | ||||||||||
| 所有者 | ノッティンガムエクスプレストランジット | ||||||||||
| 運営者 | ノッティンガムエクスプレストランジット | ||||||||||
| 行 | 2 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上；私有地 | ||||||||||
| アクセス可能 | プラットフォームへの段差のないアクセス | ||||||||||
| 重要な日付 | |||||||||||
| 2015年8月25日 | オープン | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
ラディントン レーンは、ノッティンガム エクスプレス トランジット(NET) ネットワークの路面電車停留所です。停留所の名前は、停留所のすぐ南の平面で横断されているラディントン レーンに由来しており、ノッティンガム市とラッシュクリフ地区の境界にあります。停留所は、フェニックス パークから市内中心部を経由してクリフトンまでを結ぶNET の 2 号線にあり、路面電車は曜日や時間帯によって 1 時間あたり 4 本から 8 本の間で運行しています。[1] [2]
路面電車の路線と停留所は、かつてロンドンとノッティンガム、シェフィールドを結んでいたが1969年に廃止されたグレート・セントラル本線の路線上にある。鉄道線はここで切通しを走り、ラディントン・レーンの下を横切っていた。路面電車の開発の一環として、路面電車の線路は高くされ、ラディントン・レーンは低くされ、信号制御の踏切が可能になった。この踏切の南側では、路面電車の路線は既存の橋を使ってクリフトン・ブルバード（A52）の下を通過し、その後、かつての鉄道の敷地を離れ、クリフトン・エステートに向かって田舎を横切る新しい線路を走っている。停留所は専用線上にあり、線路の両側にある一対の側線ホームで構成されている。[2]
ラディントン・レーンは、NETの第2フェーズの残りの部分とともに、2015年8月25日にオープンしました。[3]
ギャラリー
-
ラディントン・レーンの交差点のある南向きの停留所 -
線路敷設段階のさらに南側を見ると、線路はA52の下を通過している。
.jpg/500px-A_northbound_tram_crossing_Ruddington_Lane_(geograph_4660514).jpg)
.jpg/500px-Looking_south_from_Ruddington_Lane_(geograph_4161771).jpg)
参考文献
- ^ 「トラムサービスの延長」（PDF）。ノッティンガム・エクスプレス・トランジット。2015年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2015年8月5日閲覧。
- ^ ab スケルシー、ジェフリー（2015）。ノッティンガムの成長を続ける路面電車 - NETの成功を基盤に。LRTA。pp . 69-70。ISBN 978-0-948106-49-1。
- ^ 「ノッティンガム・エクスプレス・トランジット第2フェーズがオープン」 。Railway Gazette。DVV Media UK Ltd. 2015年8月25日。2015年8月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月25日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのラディントン・レーン・トラム停留所に関連するメディア