Loading article…
漕ぎ手の女性[ 1 ]（スウェーデン語ではRoddarmadam、文字通り「漕ぎ手の女性」）は、15世紀から20世紀初頭までスウェーデンのストックホルムで存在した女性の職業でした。これは、ストックホルムの島々の間、ストックホルム諸島の島々の間、そしてストックホルムの反対側にあるメーラレン湖周辺の場所の間を人々を漕いで運ぶ、初期の水上タクシーのような形態を運営する女性たちで構成されていました。
ストックホルムの女性漕ぎ手は15世紀の文献にも登場し、1638年にはスウェーデンの渡し守組合内に特別なグループを結成しました。彼女たちは首都の水路における交通の大部分を担い、2人1組で島々の間、メーラレン湖、そしてストックホルム諸島の島々の間を乗客を乗せて航行しました。既婚者も未婚者もおり、船は母から娘へと受け継がれたり、引退した同僚から購入したりしていました。彼女たちは率直な物言いと粗野な言葉遣いで知られるビジネスウーマンでした。そのため、1759年には、彼女たちが酒を飲まず、上品な言葉遣いをしなければならないという法律が制定されました。彼女たちは大きな「ウェザーフード」と呼ばれる、悪天候時の漕ぎに最適な特別な帽子をかぶっていたため、非常に目立っていました。
1690年代、ストックホルムを訪れたイタリア人が、漕ぎ手の女性たちの力強さと速さに感銘を受けた。1763年、カール・ミカエル・ベルマンは、漕ぎ手の女性と口論になり、見事に勝利したことで注目を集めた。[ 2 ] 1787年にスウェーデンを訪れたフランシスコ・デ・ミランダは、漕ぎ手の女性たちを「悪魔のように漕ぐ素晴らしい女性たち！」と評した。[ 2 ]
19世紀には、漕ぎ手の女性たちはますます競争に直面した。1846年に制定された「Fabriks och Handtwerksordning」 （工場と手仕事の法律）によってギルドの特権がすべて廃止され、誰でも社会のどの分野でも事業を始めることが可能になった後、1848年に民間企業がストックホルムでのフェリー運航の免許を取得した。この船はオールではなく手動式のパドルホイールで推進され、ダーラナ地方から雇われた女性たちが地元の民族衣装を着て、客に対して親切で礼儀正しく振る舞うように教えられて運航していた。[ 3 ]数年後、蒸気船が両方のタイプの船と女性たちから事業を奪い始めた。
1856年には、女性が操縦するボートが96隻あり、各ボートには20～25人が乗船できた。1875年に女性漕ぎ手という職業が正式に廃止されたとき（ただし、彼女たちは仕事を続けることは許されていた）、ストックホルムには5つのボートステーションがあり、合計23隻の女性が操縦するボートがあった。その後もその数は減り続け、最後の女性漕ぎ手がいつ引退したのか正確には誰も知らない。しかし、ストックホルムの歴史家ペル・アンダース・フォーゲルストロムによれば、この活動は第一次世界大戦まで続いていた可能性が高い。[ 4 ]