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| 300Tイーグル | |
|---|---|
| |
| RotorWay 300T Eagleのアーティストによるコンセプト | |
| 役割 | ヘリコプター |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ローターウェイインターナショナル |
| 状態 | おそらくキャンセル |
ローターウェイ300Tイーグルは、2009年から2011年にかけてアリゾナ州チャンドラー のローターウェイインターナショナルが開発していたアメリカのヘリコプターです。この航空機は、飛行訓練や航空作業市場向けに、飛行可能な完全な航空機として認証され供給されることを目的としていました。[1] [2]
この航空機は2009年のエアベンチャーで発表され、初飛行は2010年になると予想されていた。同社は当時、顧客から5,000ドルの預託金の受け取りを開始した。 [2]
設計と開発
300Tイーグルは、シングルメインローター、風防付きの2人掛けのサイドバイサイド構成の密閉式コックピット、スキッドタイプの着陸装置、300馬力（224kW）のロールスロイスRR300-B1 ターボシャフトエンジンを特徴としています。この航空機の自重は950ポンド（431kg）、総重量は2,050ポンド（930kg）で、有効荷重は1,100ポンド（499kg）です。燃料が80米ガロン（300L、67英ガロン）の状態で、積載量は580ポンド（263kg）です。[1]
2009年にこの航空機が初めて発表されて以来、同社からはそれ以上の情報は提供されておらず、初飛行の発表も行われていない。この航空機に関する同社のウェブページは2011年末までに削除されており、プロジェクトは中止された可能性がある。[3] [4] [5]
仕様（300Tイーグル）
バイエルンとローターウェイのデータ[1] [5]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 定員: 1名
- 自重: 950 ポンド (431 kg)
- 総重量: 2,050 ポンド (930 kg)
- 燃料容量: 80 米ガロン (300 L; 67 英ガロン)
- 動力装置:ロールスロイス RR300-B1 ターボシャフト 航空機エンジン1 基、300 hp (220 kW)
パフォーマンス
- 巡航速度: 127 mph (204 km/h、110 kn)
- 持久力: 2:30
- 実用上昇限度: 13,000 フィート (4,000 メートル)
- 上昇率: 1,600 フィート/分 (8 m/秒)
参考文献
- ^ abc バイエルル、ロビー、マーティン・バークマイアー、他：ワールド・ディレクトリ・オブ・レジャー・アビエーション 2011-12、194ページ。WDLA UK、ランカスター、イギリス、2011 年。ISSN 1368-485X
- ^ ab Experimental Aircraft Association (2009年7月31日)。「RotorWayが新型Eagle 300Tタービンヘリコプターを発表」。AirVenture 。 2013年2月11日閲覧。
- ^ Jane's Information Group (2012年2月16日)。「Rotorway Eagle 300T (米国)、航空機 - 回転翼 - 民間」。Jane 's All the World's Aircraft 。 2013年2月11日閲覧。
- ^ RotorWay International (nd). 「RotorWay」。2013年2月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月11日閲覧。
- ^ ab RotorWay International (nd). 「Eagle 300T」。2011年8月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月11日閲覧。
外部リンク
- Archive.orgの公式 300T Eagle ページのアーカイブ