ロストフ地下鉄

ロストフ地下鉄(ロシア語: Ростовский Метрополитен ) は、ロシアのロストフ・ナ・ドヌに計画された高速交通システムです。2008年10月現在市当局は、連邦政府の要請を受けて、（1980年代に作成された）歴史的な計画案を再設計していた。連邦政府がプロジェクトの資金提供を承認した場合、建設は2016年以降に開始される予定だった。

ロストフに地下鉄を建設する計画は、1970年代から1980年代にまで遡る。1991年に公表された路線図では、ドン川の北岸に沿って走り、ロストフ・ナ・ドヌ空港まで延びる全長14キロメートル、10駅の単線路線が示されていた。さらに将来的な計画では、3路線制が想定されていた。

計画は2007年11月に運輸省が承認した高速交通開発プログラムにロストフ地下鉄が再び登場したことで復活した。このプログラムでは、ロストフ当局が市内とその周辺の過去および将来の開発を考慮して古い提案を再作成し、2011年に建設を再開できるようにすることが求められた。それ以外の約束は一切なかった。2008年4月、ロストフ市役所は過去数十年に実施された古い調査に取って代わる実現可能性調査が近日中に実施されると発表した。^{[ 1 ]}

2008年1月、ロストフ副市長は建設費を1キロメートルあたり10億ルーブル（4200万米ドル）と見積もった。土地や関連インフラを含めたプロジェクト全体の費用は、その3倍になるだろう。^{[ 2 ]}

2008 年 9 月、ロストフ市長は地下鉄建設のための市委員会を設立した。副市長は、2008 年 11 月～ 2009 年 2 月にかけて市が設計およびエンジニアリング請負業者を選定し、地下鉄の予備設計段階は 2011 年まで続くことを発表した。2011 年には、市役所は連邦資金の割り当てを開始するための確かな費用見積もりを用意することが期待されていた。市当局は、連邦予算からの通常の資金調達を前提として、ロストフ地下鉄の最初の区間が 13 ～ 14 年で運行開始されると予想していた。^{[ 3 ]}しかし、資金不足のため、地下鉄の建設がいつ始まるかは不明である。

ロストフ地下鉄局は2015年11月10日に解散しました。

ルスラン・メルニコフの小説『ムランチャ』は、核戦争後のロストフ地下鉄を舞台としている。メトロ2033ユニバースの一部であるこの小説は、現実から多少逸脱しており、戦争が勃発する2013年までに地下鉄システムは半分ほど完成している。作中の説明では、ロストフ機械工場ロストセルマシュが財政危機の結果、農業機械から鉱山機械に切り替えざるを得なくなり、一種の宣伝キャンペーンとして自社製品を使って地下鉄が掘られたとされている。^{[ 4 ]}