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ロムニー小屋はイギリス軍が使用したプレハブの鉄骨構造物で、第二次世界大戦中にアイリス小屋に代わるものとして開発されました。
歴史
第二次世界大戦の勃発時に、イギリス軍は第一次世界大戦時代のニッセン小屋を補うため、一連のプレハブ小屋を開発した。アイリス小屋もその一つで、スパン35フィート(11メートル)、長さ60フィート(18メートル)から96フィート(29メートル)の中規模小屋で、必要に応じて4フィート(1.2メートル)の区画を追加できるものであった。しかし、アイリス小屋には大きな設計上の欠陥があった。屋根に積もった雪の重みに耐えられず、降雪後に倒壊する傾向があった。このため、1941年までにロムニー小屋に取って代わられた。[1]
アイリス小屋とロムニー小屋はどちらも、中央に入り口がある締め付けられた管状の鉄骨で造られていた。[2]小屋は、異常な屋根スパンを必要とする施設を収容するために使用された。[3]いくつかの飛行場では、2つ以上のロムニー小屋またはアイリス小屋が建てられ、大きな倉庫や作業場を収容したり、時には航空機の格納庫として使用されたりした。[4]
これは王立工兵隊のエドガー・フランク・ブラウン中佐によって発明された。[5]
参照
- B小屋
- ダイマキシオン展開ユニット
- ニッセン小屋
- クノネット小屋
- ラブホール
- ブリキの聖櫃、波形亜鉛メッキ鋼板で作られたプレハブ教会
- パテラビル
- 第二次世界大戦のイギリス軍装備品一覧
参考文献
- ^ ドビンソン、コリン(2001年)。対空司令部:第二次世界大戦における英国の対空防衛。メシューエン。325ページ。ISBN 9780413765406。
- ^ Historic England . 「指定建造物データベースの詳細 (1412391)」。イングランドの国家遺産リスト。 2013年6月13日閲覧。
- ^ 戦争における土木技術者:飛行場、道路、鉄道、橋梁。土木技術者協会。1948年、90ページ。
- ^ スミス、デビッド J. (1981)。アクションステーション:ウェールズと北西部の軍事飛行場。スティーブンス。ISBN 0850594855。
- ^ HEH,JSB,DB (1980). 「The Royal Engineers Journal」. The Supplement to the Royal Engineers Journal . 94 (1). ISSN 0035-8878.
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