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| ルーゴのローマ橋 | |
|---|---|
プエンテ・ロマーノ・デ・ルーゴ | |
| ルーゴスペインの ルーゴ 近郊 | |
 夜のローマ橋 | |
| タイプ | 古代ローマの橋 |
| 長さ | 104メートル |
| サイト情報 | |
一般公開 | はい |
| Webサイト | www.lugoaccesible.net/index.php/es/lugo-romano/12-el-puente-romano |
| サイトの履歴 | |
| 構築済み | 1世紀 |
| 構築者 | ローマ文化 |
| 材料 | 石とスレート |
| 橋幅4メートル | |
ルーゴのローマ橋はガリシア州ルーゴのミーニョ川に架かっています。この橋はローマ時代に建てられたもので、歴史上何度も再建されてきました。[1]
この橋は 2012 年まで通行可能でした。その後、すべての車両が通行止めとなり、歩行者専用の歩道橋に変わりました。道路と現代的な上部構造は、橋の本来の特徴を引き立たせる現代的な石造りに置き換えられました。
特徴
この構造物は主に石とスレートから作られており、金属製の歩道が追加されています。表面は舗装されており、大型車両を除いて車両の連続通行が可能でしたが、大型車両は通行が禁止されていました。
この橋は、ルーゴ・フルヴィアル・クラブなどのレクリエーション施設やルーセンセ総合病院に近いことから、頻繁に利用されていた。また、ポルトマリン道路やルーゴ・ゴルフクラブへの最も合理的なルートでもあった。ミニョ川に新しい橋が架けられた後、交通はその目的のために新たに作られたルートに転用された。[2]
現在、この橋は市内にある2つの歩行者用橋のうちの1つです。[3]
歴史
この橋は、ガリシアのローマ化時代に設計され、建設されました。アントニヌス紀行の第 XIX ルートを利用し、ルクス アウグスティとブラカラ アウグスタ(現在のブラガ) を結び、イリア フラビア(現在のパドロン市) を通過します。建設された理由は、ミーニョ川を渡る必要があったためです。
数世紀後の中世後期に、この橋は大規模な修復を受けました。これは、橋の状態が悪化していたことと、その時代の新しい交通ニーズを満たすためでもありました。近代の始まりとともに、さらなる修復が再び必要になりました。最終的に、1893 年にいくつかの要素が取り除かれ、外観が決定的に変わりました。しかし、現在の橋は「古い」橋または「ローマの」橋と呼ばれることが多く、その基礎は大部分がオリジナルのまま残っています。
2009年に新しい橋が建設されたため、ルーゴのローマ橋は修復され、歩行者専用となった。修復の過程では、金属製の歩道が取り除かれ、アスファルトの表面が取り除かれ、ローマ時代の外観にできるだけ近づける努力が払われた。[4]
ルーゴ市からローマ橋までのルート
カルサダ デル プエンテは、プエルタ ミニャまたはプエルタ デル カルメン (市壁の 10 の門の 1 つで、最もよく保存されている 5 つのオリジナルの門の 1 つ) からローマ橋まで下る、サンティアゴ デ コンポステーラへの原始巡礼路の一部です。また、ここはハイキング ルート「ラス リベイラス アルタス、ミニョ アリーバ」の始まりでもあり、一般に「パセオ デル プエンテ ビエホ」として知られています。このルートは、川の両岸に沿って 11 キロメートル以上伸び、古い軽工業工場に向かっています。[5]
ギャラリー
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2008年頃、まだ通行可能だった橋 -
2019年頃の歩行者専用橋
参照
参考文献
- ^ 「The Roman bridge of Lugo on lugoaccesible.net」www.lugoaccesible.net . 2022年11月27日閲覧。 （スペイン語）
- ^ ブランコ、ホセ。 [1]。エル・ヌエボ・プエンテ・ソブレ・エル・ミーニョ・エン・ルーゴ・ヤ・エス・リアルダード
- ^ El puente romano [2]. 2016年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年10月12日にアクセス。
- ^ [3]。エル・プエンテ・ロマーノ・デ・ルーゴのリハビリテーションの開始
- ^ [4]。Rutas Turísticas: ラス・リベイラス・アルタス、ミーニョ・アリバ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのルーゴの旧橋に関連するメディア
北緯43°00′07″ 西経7°33′49″ / 北緯43.0020° 西経7.5636° / 43.0020; -7.5636