| LS2 | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 標準クラスのグライダー |
| 国籍 | ドイツ |
| メーカー | ロラデン・シュナイダー |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1973 |
Rolladen -Schneider LS2 は、 Rolladen-Schneider Flugzeugbau GmbHによって設計および製造された、後縁フラップを備えたスパン15 メートルの単座グライダーのプロトタイプです。 1973年。
LS2 は、スタンダード クラスのルール変更に応じて、Wolf Lemkeと Walter Schneider によって設計されました。製造されたのは 1 台のみです。
1973年に初飛行し、その年のドイツ選手権で優勝しました。ヘルムート・ライヒマンはLS2に乗って、 1974年にオーストラリアのワイカリーで開催された第14回世界選手権で優勝しました。
デザイン
しかし、この設計は満足できるものではありませんでした。フラップは翼の後縁の大部分を占め、速度を制御し、狭い上昇気流での上昇率を向上させるためのものでした。クラス規則では、これらの表面をエルロンに連結することは許可されていませんでした。その結果、非常に短いエルロンによるロール率が鈍くなり、飛行特性が悪く安全ではなくなりました。3度の世界チャンピオンに輝いたヘルムート・ライヒマンは、パフォーマンス上の利点はパイロットの余分な作業負荷に見合わないと語ったと伝えられています。
LS2 は、設計者が競争力と安全性の間で妥協を強いられるという、賢明でない設計傾向を促進する規則の矛盾を浮き彫りにした。また、多くの観察者は、後縁フラップが標準クラスの精神に反していると感じており、この問題はPIK-20、リベル、シュレーダー HP-8などの他のタイプにも影響を及ぼした。
国際グライダー委員会は1974年に新しい規則を採択し、標準クラスでの揚力増強装置を禁止し、これらを制限なく許可する 15 メートルクラスを創設しました。
仕様
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 6.80 m (22 フィート 4 インチ)
- 翼幅: 15.00 m (49 フィート 3 インチ)
- 翼面積: 10.3 m 2 (111 平方フィート)
- 自重: 240 kg (530 ポンド)
- 総重量: 360 kg (790 ポンド)
パフォーマンス
- 最大滑空比: 40
- 沈下速度: 0.65 m/s (128 フィート/分)
参照
関連リスト
参考文献
- LS-Flugzeugbau ウェブサイト
- シモンズ M、Segelflugzeuge 1965-2000、Equip、2004
- グライダーディレクトリ
