ローバッハ Ro XI ロストラ

ロ XI ロストラ
役割	飛行艇郵便飛行機
国籍	ドイツ
メーカー	ローバッハ
初飛行	1928年10月30日
建造数	1

ローアバッハRo XIロストラは、 1928年にドイツで大西洋横断郵便機として使用するために製造された飛行艇でした。^[1]

設計と開発

Ro XI は、その前身であるRo V Rocco と同じ基本構成を共有していました。十字形の尾翼と、翼の上の支柱に取り付けられたナセルにトラクター式に取り付けられた 2 つのエンジンを備えた、従来の高翼飛行艇です。飛行甲板とキャビンは完全に密閉されていました。ただし、Rocco の翼が支柱で支えられていたのに対し、Rostra の翼は完全に片持ち式でした。^[1]この航空機には、不時着の際に水上を長時間移動できるように展開できるマストと帆のセットが装備されていました。^[2]

1928年後半までに、フィラデルフィアのジャーナリスト、ミルドレッド・ジョンソンは、当初は他の3人の乗客を乗せてロストラ号で東から西への大西洋横断飛行を計画していたが、^[3]後に単独乗客となった。 ^[4] 1929年半ば、ロストラ号は10人の乗客を乗せてトラベミュンデとストックホルム間の1,760 km (1,090 mi) の予備的な往復飛行を行い、アイスランドへの長距離飛行も計画された。^[5]

仕様

Rohrbach Ro XI Rostra - Histaviation からのデータ^[6]

一般的な特徴

乗員: 1人または2人
定員: 4名または5名
長さ: 15.60 m (51 フィート 2 インチ)
翼幅: 26.90 m (88 フィート 3 インチ)
高さ: 6.30 m (20 フィート 8 インチ)
翼面積: 77.0 m ² (828 平方フィート)
自重: 4,340 kg (9,550 ポンド)
総重量: 8,400 kg (18,480 ポンド)
動力装置:ノーム・エ・ローヌ社製ブリストルジュピター VI 2基、各300kW (400馬力)

パフォーマンス

最高速度: 220 km/h (140 mph、120 kn)
航続距離: 2,370 km (1,480 マイル、1,290 海里)
実用上昇限度: 3,000 m (9,800 フィート)

参照

関連リスト

飛行艇と水上飛行機の一覧

参考文献

^ ab Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . ロンドン: Studio Editions. p. 768.
^ 「不明」。Air Progress : 78、1971年10月。 {{cite journal}}:引用は一般的なタイトルを使用します (ヘルプ)
^ 「New Atlantic Flight Proposed」. Flight : 959. 1928年11月1日. 2009年1月31日閲覧。
^ 「Rohrbach 'Rostra' Under Test」。Flight : 1038。1928年12月6日。 2009年1月31日閲覧。
^ 「巨大飛行艇のテスト」ニューヨークタイムズ、1929年8月14日、3ページ。 2009年1月31日閲覧。
^ “ロールバッハ Ro XI 'ロストラ'”.ドイツ航空 1919 ～ 1945 年。2009 年 1 月 31 日に取得。

[JEA-1] Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . ロンドン: Studio Editions. p. 768.

[2] 「不明」。Air Progress : 78、1971年10月。 {{cite journal}}:引用は一般的なタイトルを使用します (ヘルプ)

[Flight_Nov-3] 「New Atlantic Flight Proposed」. Flight : 959. 1928年11月1日. 2009年1月31日閲覧。

[Flight_Dec-4] 「Rohrbach 'Rostra' Under Test」。Flight : 1038。1928年12月6日。 2009年1月31日閲覧。

[NYT-5] 「巨大飛行艇のテスト」ニューヨークタイムズ、1929年8月14日、3ページ。 2009年1月31日閲覧。

[histav-6] “ロールバッハ Ro XI 'ロストラ'”.ドイツ航空 1919 ～ 1945 年。2009 年 1 月 31 日に取得。