ロドニー・バグリー

ロドニー・D・バグリー（1934年10月2日 - 2023年4月13日）は、触媒コンバーターのエンジニアであり共同発明者であった。

ロドニー・バグリーは1934年10月2日、ユタ州オグデンで生まれた。 1960年にユタ大学で地質工学の学士号、 1964年にセラミック工学の博士号を取得した。1963年から1994年に退職するまでコーニング社に勤務し、ユニークなセラミック材料の研究を行った。バグリーはコーニング研究員、アメリカセラミック協会員であり、ガイスベック賞（1985年）と国際セラミック賞（1996年）を受賞している。 2002年に全米発明家の殿堂入りを果たした。^[1]

大気浄化法（1970年）は、自動車の排出ガスに関する新しい基準を設定しました。バグリー氏は、アーウィン・ラックマン氏や地質学者ロナルド・ルイス氏を含むコーニング社のチームの一員として、現代の触媒コンバーターに使用されているコア、つまり基板を発明しました。彼らは、薄壁のハニカム状のセルラーセラミック基板を製造するプロセスとともに、押し出しダイを開発しました。構造を貫通する何千ものセルラーチャネルにより、大きな表面積が得られました。次に、内部の表面積を汚染物質と反応する触媒でコーティングし、排気汚染物質の95％を二酸化炭素、窒素、水蒸気などの無害な排出物に変換しました。セラミック基板の制限は、その敏感さのために、鉛フリーガソリンしか使用できないことでした。^[2] セラミック基板技術は現在、世界中のすべての自動車メーカーで使用されており、世界中で30億トン以上の自動車汚染物質を削減したとされています。