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| ロック救命艇ステーション | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 救命艇ステーション |
| 位置 | ロック、コーンウォール |
| 住所 | フェリーポイント、ロック、コーンウォール、PL27 6LD |
| 国 | イギリス |
| 座標 | 北緯50°32′39″ 西経4°55′24″ / 北緯50.54428° 西経4.92343° / 50.54428; -4.92343 |
| オープン | 1997年 |
| 所有者 | 英国王立救命艇協会 |
| Webサイト | |
| rnli.org/find-my-nearest/lifeboat-stations/rock-lifeboat-station | |
ロック救命艇ステーションは、英国コーンウォールのキャメル川にある王立救命艇協会(RNLI) の捜索救助活動の拠点です。2014 年以降はRusper IIと呼ばれるD クラス (IB1)救命艇を運用しています。
歴史
パドストウの救命艇は1827年以来、町の北、河口の西側にあるホーカーズ・コーブから出航していた。川の堆積により出航が徐々に困難になったため、1967年にパドストウ救命艇ステーションは河口からトレヴォース岬に移された。[1]
河口に救命艇がなかったため、ここでの負傷者はRNLIではなく地元の船で対処される傾向がありました。パドストウ港湾委員会は1993年にRNLIに沿岸救命艇を提供できるかどうか尋ねました。1994年に河口東側のロックにある仮設ボートハウスから評価のために1艇が配備されました。 [2]これは成功し、1996年に常設救命艇ステーションの建設作業が開始されました。1997年6月に完成しました。[3]
最初の11年間で、ロックの救命ボートは220回出航し、80人の命を救った。[2]
受賞歴
乗組員リー・アンダーソンは、2013年5月5日のモーターボート事故の負傷者の救出に対して、RNLIの「羊皮紙に刻まれた感謝状」を授与された。他の救命ボート乗組員は、同じ事故での役割に対して会長から額入りの感謝状を受け取った。2人の乗組員は、2012年7月23日に洞窟に閉じ込められた少女を困難な状況で救出した後、同様の額入りの感謝状を受け取っていた。[3]
説明
救命艇基地は、非対称で湾曲した張り出した屋根を持つ1階建ての石造りの建物です。内部には救命艇とそれを打ち上げるための全地形対応車のためのスペースがあります。 [2]
救命ボート
参照
参考文献
- ^ リーチ、ニコラス(2006年)。コーンウォールの救命ボート遺産(第2版)。トゥエルブヘッズ・プレス。pp.46-47。
- ^ abc リーチ、ニコラス(2012年)。パドストウ救命ボート。ヒストリープレス。pp.174-175。
- ^ ab 「ロックステーションの歴史」RNLI 。 2024年1月28日閲覧。
- ^ レナード、リッチー、デントン、トニー(2024)。救命ボート愛好家ハンドブック2024。救命ボート愛好家協会。p.78。
- ^ レナード&デントン2024、80頁。
- ^ レナード&デントン 2024、83頁。
- ^ レナード&デントン2024、85頁。
外部リンク
- RNLIステーション情報
