ロードキル（ウェブシリーズ）

ロードキル
ジャンル	車の修復、ドキュメンタリー、冒険コメディ
作成者	モータートレンド
開発者	モータートレンド
主演	マイク・フィネガン、デヴィッド・フライバーガー
原産国	アメリカ合衆国
シーズン数	13
エピソード数	167
生産
生産地	南カリフォルニア
オリジナルリリース
ネットワーク	モータートレンドオンデマンド、ディスカバリー+、MAX、YouTube
リリース	2012年2月17日 (2012-02-17)
関連している
ロードキル Q&A、ロードキル エクストラ、ロードキル ガレージ

ロードキルは、モータートレンドグループが制作した自動車をテーマにしたインターネット番組です。元ホットロッドマガジン編集者のデイビッド・フライブルガーと元テクニカルスタッフ編集者のマイク・フィネガンが司会を務めています。ロードキルは主に南カリフォルニアで撮影され、他のエピソードは米国、カナダ、オーストラリアで撮影されています。 ^[1]

ロードキルは2012年から2018年3月までYouTubeで放送され、その後MotorTrend On Demandで独占配信された。現在はDiscovery+で視聴可能。^[2]

2015年、この番組はアメリカの自動車メーカー、ダッジがスポンサーとなった。^[3]エピソードの視聴回数は定期的に数百万回を超え、^[4] 72時間で100万回を超えることも多かった。

2015年8月、 TEN: The Enthusiast NetworkがRoadkill Magazineという季刊誌を発行すると発表されました。^{[5] 2018年1月12日、マイク・フィネガンは}The Kibbe and Finnegan ShowでRoadkill Magazineの発行を中止したことを発表しました。^[6]

2024年11月、モータートレンドプロダクションの閉鎖により、「ロードキル」とそのスピンオフ番組は追加シーズンの更新が行われないことが発表された。^[7]

• デビッド・フライブルガー: キャリアの大半を、現在モータートレンドグループが所有するさまざまなブランドで過ごしました。
• マイク・フィネガン: 2009 年から Motor Trend Group に勤務。Hot Rod 誌の編集者でもありました。

• ラッキー・コスタ: Hot Rod Garageの共同司会者。以前はチップ・フーズショーOverhaulin'に出演。車両に特別な助けが必要なときにラッキーが呼ばれます。
• トニー・アンジェロ：元ホットロッドガレージの共同司会者。トニーは熟練したメカニックであり、元レーサーです。トニーは2022年3月にモータートレンドグループを去りました。^[8]
• スティーブ・ダルシッチ: 整備士。スティーブの農場は『ロードキル・ガレージ』の背景となっている。^[要出典]
• マイク・コットンとデヴィッド・ニューバーン: フィネガンの友人であり、「Faster with Newbern and Cotten」^[9]の司会者であり、「Finnegan's Garage」にも出演した。
• スティーブ・マグナンテ：自動車歴史家であり、「ロードキルズ・ジャンクヤード・ゴールド」の司会者。^[10]
• スティーブ・ブリュレ：エンジンマスターズの共同司会者。 ^[11]
• リック・ピュー：ピーターセンの4輪＆オフロードマガジンの元編集者。
• エラナ・シェア:ロードキル誌およびRoadkill.comウェブサイトの元編集長。
• テリー・ザ・テリア：スティーブ・ダルシッチのガレージで働く作業犬。^[12]

『ロードキル』には、3 つのスピンオフ シリーズがあります。『ロードキル ガレージ』、『ロードキル ジャンクヤード ゴールド』、『ファスター ウィズ ニューバーン アンド コットン』、および『ロードキル エクストラ』と呼ばれる姉妹シリーズです。これらの番組はすべて Discovery+ で視聴できます。

「ロードキル ガレージ」は、デイビッド フライバーガーとスティーブ ダルシッチが司会を務めています。各エピソードでは、ダルシッチの農場で見つかったロードキル車両の改造や修理が紹介されます。

「ロードキルのジャンクヤード ゴールド」では、自動車史家スティーブ・マグナンテが廃品置き場を訪れ、出会ったさまざまな車種の歴史について話し合うとともに、「ロードキル」のために新しい車を探すという任務も負っている。

「Faster with Newbern and Cotten」（当初のタイトルは「Faster with Finnegan」）は、マイク・コットンとデイビッド・ニューバーンが出演し、最初の3年半はマイク・フィネガンが出演していました。この番組では、3人が車両の修理や改造に取り組んでおり、その多くは以前「Roadkill」で取り上げられた車両です。

Roadkill Extraは、質疑応答セッション、技術ヒント、プロジェクトの最新情報、その他のRoadkill情報などのコンテンツを含む、より短い形式です。エピソードの長さは 2 分から 15 分です。MotorTrend は、2020 年末にすべての Web 番組の「エクストラ」の公開を中止しました。

2015年に季刊誌『ロードキル』が創刊された。2018年1月12日、マイク・フィネガンは『ザ・キッベ・アンド・フィネガン・ショー』で『ロードキル』誌が廃刊になったと発表した。^[6]

• 「ロードキルだから」: 車両に対する財政的に無責任または不必要な作業を正当化したり、説明できない問題を合理化したりするためのコメディー表現。
• 「今までで最高の仕事の日」：皮肉な言い返し。
• 「大丈夫だ」または「完璧に/完璧に動作する」: 通常は車両の故障に続きます。
• 「正しくやるのではなく、とにかく実行すること」：フライブルガーの哲学。
• 「ミント」: フライブルガーによる、機能するドア、フロントガラス、ヘッドライトを備えたあらゆる車両の表現。
• 「すぐに元通りになります」: レースカーのパネルを固定するために使用される、DZUS ブランドの 1/4 回転ファスナーに関連しています。車両から取り外した部品を再び取り付けるのが難しいことを説明するために使用されます。
• 「バン！」: フライブルガーの頻繁な感嘆詞。^[49]
• 「勝利を宣言する」：フィネガンの叫び。
• 「それは磨けば消えるでしょう」：車両の損傷に関連して。
• 「失敗は成功と同じ」: エピソード内では失敗はよくあることなので、この言い返しは物事がうまくいかなかったときのジョークとして意図されています。
• フライブルガーは番組で実際に靴を履くことはめったにない。
• 予算変更にはケーブルタイが使用されます。
• フィンネガン経済学、またはフィンネノミクスは、修復した車でお金を失うことに関連する、経済的損失に関する喜劇的な理論です。
• 車輪などの車両の重要な要素にコメディー的に焦点を当て、エンジンなどの同様に重要な要素を無視します。
• 廃車に取り付けられる高品質の部品を指します。
• 「目標を達成するまで基準を下げ続けなさい」。
• 「トニーが壊した」：トニー・アンジェロが高性能車を壊したというジョーク。
• 「ルールはわかっているから、破っても構わない」：車を破壊しようとする前にフィネガンが必ず言う表現。
• 「ゲージがないので悪い知らせはない」：無知を推測することは至福である。

• 公式サイト
• YouTubeのロードキル
• ダッジ [1]
• IMDbのロードキル