

スウェーデンの道路標識は、Vägmärkesförordningen 、VMF (2007:90)で規制されており、自動車道路の場合は道路から 2 メートル、標識は基部から 1.6 メートルの位置に設置する必要があります。路線番号を除き、ポールには最大 3 つの標識があり、最も重要な標識が最上部に配置されます。ヨーロッパ諸国の慣例に従い、すべての標識には標識の特定の部分に反射層が追加されています。また、ほとんどの大型標識には独自の照明も備わっています。
ほとんどの標識は絵文字に基づいていますが、税関での停止禁止標識や信号標識、速度制限標識などの例外もあります。標識にテキストが含まれている場合、テキストはスウェーデン語で書かれていますが、停止標識は英語 (「STOP」) で書かれています。
スウェーデンの道路標識には、(様式化されたものではなく)リアルなシルエットで人物が描かれています。
スウェーデンの標識と一般的なヨーロッパの標識の主な違い
他のヨーロッパ諸国と同様に、スウェーデンの標識は道路標識および信号に関するウィーン条約に従っています。ヨーロッパの標識では通常、警告標識や禁止標識の背景は白ですが、スウェーデンの標識は黄色/オレンジ色です。これは、白い標識は雪の中では見えにくいため、冬季に標識の視認性を高めるためです。禁止標識には、記号がある場合は赤い線が引かれますが、数字の場合は引きません。一般的なヨーロッパの禁止標識には、通常、このような赤い線は入りません。スウェーデンの警告標識と禁止標識は、ヨーロッパの標識よりも枠が太くなっています。アイスランドとフィンランドの交通標識は非常によく似ています。
歴史
1930 年頃、今日の標識のような黄色の背景の警告標識や禁止標識が導入されました。しかし、方向指示標識は黄色で黒の文字でした。1965 年頃、それらの色が濃い青で白の文字に変更される改革がありました。1980 年頃、スウェーデンは高速道路は別の色にするべきであるというウィーン条約の規則に従い、高速道路には緑色、一般道路には中程度の青が導入されました。
私道方向標識

私道を示す標識があるのは、厳密には私道ではないからです。私道とは、国や自治体ではなく、民間の個人または団体によって維持されている道路です。スウェーデンの私道の所有者は、車(人間ではない)の道路使用を禁止することができます。しかし、国が維持管理費を負担している場合は、車の通行を禁止することはできません。これは、主に道路沿いに複数の家族が住んでいる場合に当てはまります。その場合は、その家族が協会を結成する必要があります。この種の道路はスウェーデン語で「enskild」と呼ばれ、「私有」と「個人」の両方の意味に翻訳できます。標識の背景は黄色で、品質が劣っていることが多く、警告標識がない可能性があることを示しています。企業が所有する道路や企業につながる道路を示す標識は、通常、代わりに白の背景になっています。
警告サイン
警告標識は三角形で、赤い縁取りが施されていますが、三角形の警告標識を使用する他のほとんどの国とは対照的に、スウェーデンの標識は白ではなく黄色の背景にしています。道路脇にはヘラジカ、シカ、イノシシ、トナカイ、羊、馬、牛など、ほとんどのヨーロッパ諸国よりも多くの種類の動物の警告標識が置かれています。
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左カーブは危険
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危険な右カーブ
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前方に危険なカーブがあります。まず左へ
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前方に危険なカーブがあります。まず右へ
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急な下り坂
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急な上り坂
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道路は両側が狭くなる
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道路は右側が狭くなります
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道路の左側が狭くなります
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保護されていない岸壁または川岸
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凸凹した道路
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スピード再加速
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浸漬
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滑りやすい道路
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ゆるいチッピング
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右から落ちる岩
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左から落ちる岩
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横断歩道
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歩行者
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子供たち
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自転車とモペットが車道を走行
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スキーヤーが横断
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馬術
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ムース
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鹿
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牛
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野生の馬
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トナカイ
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羊
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イノシシ
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道路工事
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道路工事の終了
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交通信号
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低空飛行する航空機
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横風
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双方向交通
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トンネル
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危険な肩
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十字路交差点
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優先権のない交差点
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曲がった交差点を右へ
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左からの右方向のジャンクションまたは右からの右曲がりくねったジャンクション
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左から右方向のジャンクションまたは左から右方向の曲がりくねったジャンクション
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左側の側道優先
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右側の側道優先
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左側の道路優先権が偏っている
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右側の道路優先権が歪んでいる
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ラウンドアバウト
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低速走行車両
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馬車
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オフロード車
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交通渋滞
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遮断機付き踏切
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遮断機のない踏切
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路面電車
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踏切カウントダウン
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単線踏切
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複線踏切
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その他の危険
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事故
優先標識
スウェーデンでは、歩行者横断標識と自転車横断標識は優先標識であるが、歩行者横断標識は道路標識と信号に関するウィーン条約では特別規制標識とみなされている。自転車横断標識はウィーン条約にはまだ導入されていない。
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停止
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横断歩道(男性)
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横断歩道(女性)
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優先道路
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優先道路の終了
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対向車優先
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対向車優先
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横断する自転車
禁止標識
禁止標識は円形で、背景は黄色、縁は赤色です。ただし、国際標準の一時停止標識は八角形で背景は赤色、縁は白色です。駐車禁止および駐車禁止の標識は背景が黄色ではなく青色です。
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立入禁止
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両方向ともすべての自動車の通行が禁止されています
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エンジン付き車両進入禁止
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二輪以上の自動車は禁止
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バイク禁止
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牽引トレーラーなし
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貨物車禁止
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トラクターなし
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危険物を輸送する車両は禁止
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自転車禁止
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原付禁止
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馬車は禁止
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スノーモービル禁止
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馬はいない
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自動車通行専用
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幅を超える車両は表示されません
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高さ超過車両は表示されません
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長さを超える車両は表示されません
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2輪自動車間の最小距離
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重量超過の車両は表示されません
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重量超過の車両または車両の組み合わせは表示されません
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表示されている重量を超える車軸を持つ車両は禁止
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タンデム車軸に表示された重量を超える車両は禁止
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左折禁止
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右折禁止
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Uターン禁止
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追い越し禁止
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トラックによる追い越し禁止
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制限速度
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追い越し禁止の終了
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トラックの追い越し禁止の終了
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信号が赤の場合は標識で停止してください
(該当する信号に向かって運転している場合のみ適用されます) -
警察の検問のために停止します。STOPP VAKT(警備員のために停止)STOPP FÄRJA(フェリーを待つときにここで停止)というバリエーションがあります。
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駐車や待機は禁止
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奇数日は駐車禁止
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偶数日は駐車禁止
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日付ベースの駐車
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停止又は、立ち止まり禁止
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スタッドタイヤを装備した2輪駆動車は禁止
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制限区域。
この例では、駐車禁止区域です。ただし、区域内の標識に別の記載がある場合は、制限は適用されません。 -
制限区域の終了
税関で止まる
「税関で止まれ」の標識(「Stopp vid tull」)は多言語で書かれており、4 つのバリエーションがあります。
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デンマーク語
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フィンランド語
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ドイツ語
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ノルウェー語
義務標識
必須標識は常に円形で、白い縁取りのある青い標識が付いています。
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左折してください
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右折
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まっすぐ進んでください
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右側を通過します
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左側を通過します
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どちらかの側を通過する
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自転車とモペット用のコース
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歩道
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歩行者、自転車、原付運転者のための通行必須の道路です。
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歩行者、自転車、原付運転者のための必須の道。複線
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歩行者、自転車、原付運転者のための必須の道。複線
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乗馬者(および歩行者)用のコース
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オフロード車用トラック
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公共交通機関(およびクラス II の自転車とモペット)専用の車線の始まり。
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車線の終点は公共交通機関(およびクラス II の自転車とモペット)専用です。
特別規制標識
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高速道路
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高速道路の終点
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高速道路
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高速道路の終点
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市街地
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市街地の終点
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歩行者エリア
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歩行者エリアの終わり
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住宅街
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住宅地の終わり
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低速道路(推奨最高速度)
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低速道路の終点
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推奨最高速度(km/h)
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推奨最高速度の終了(km/h)
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一方通行
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行き止まり
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通過場所
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駐車場(日曜・祝日前を除く平日は最大24時間)。
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バス停
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タクシー乗り場
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有料道路
情報を伝える標識
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他の国からスウェーデンに入国する際の標識
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郵便局
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電話
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道路交通情報ラジオ局
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応急処置
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工業地帯
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情報
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ワークショップエリア
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ガソリンスタンド
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カフェ
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レストラン
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ホテル
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ホステル
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ホリデーシャレー
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キャンプ場
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キャラバンサイト
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休憩所
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トイレ
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入浴
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屋外レクリエーション
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ハイキングコース
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チェアリフト
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牽引リフト
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ゴルフコース
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釣り免許はここで販売中
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国宝
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パークアンドライド
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ロングターン — 自転車やモペットに必須の旋回操作。
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前進方向標識、図式タイプ
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前進方向標識 スタックタイプ
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車線事前選択標識
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車線合流
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車線終了
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臨時標識、左端の車線終了
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臨時標識、車線は対向車線と合流します
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臨時標識、対向車はこの車線に合流します
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左折禁止を示す前進方向標識図
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方向標識旗の種類
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高速道路または高速道路への道順
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特定の地区または地域への標識
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私道で到達できる場所への標識
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地元の施設への標識
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車線割り当てタイプ
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高速道路または高速道路から先に出口がある方向標識
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高速道路や高速道路以外の道路から先に出る方向標識
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方向標識 出口標識
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出口数
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大型トラック
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車
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飛行場
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飛行場はすぐ先
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フェリー
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場所表示標識
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道路番号標識 ヨーロッパの高速道路
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主要高速道路(ヨーロッパの高速道路以外)番号1~499
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道路番号標識。番号の付いた道路への方向
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交通迂回のための道路番号標識
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確認サイン
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グループ化された目的地 (つまり、Pajala と Övertorneå の場合は、キルナの標識に従ってください)
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危険物運搬車両の推奨ルート
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観光ルート
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観光地
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ランドマーク
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臨時イベントへのサイン
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自転車・モペットのおすすめルート
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歩行者向け推奨ルート
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障害者
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スタック型デザイン
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旗型標識
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場所表示標識
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確認サイン
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自転車トラック
その他の兆候
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道路工事の終了
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サイドマーカーへのアクセス制限
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制限アクセスマーカー
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制限アクセス矢印マーカー
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急カーブ、橋脚、橋台、壁、トンネル口などのマーキング。矢印マーカー
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カーブマーカー
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出口
追加パネル
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高電圧ケーブル
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距離
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指定された距離で停止し道を譲る
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横方向のクリアランス
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総重量
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制限が適用される時間。平日、括弧内は日曜日または祝日の前の平日、赤色は日曜日と祝日。
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指定された時間の間、駐車が許可されます
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指定された時間以外は駐車禁止
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道路を横断中または道路付近にいる視覚障害者
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道路を横断中または道路付近にいる聴覚障害者
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全停止
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駐車場の構成
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駐車場の構成
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駐車場の構成
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駐車場の構成
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駐車場
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標識から指定された距離から始まる道路の長さ
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標識から始まる道路の長さ
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標識の両方向で禁止が有効
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標識で禁止終了
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矢印の方向に禁止が有効
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駐車は標識の両方向で有効です
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駐車場は標識で終わります
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駐車は矢印の方向に有効です
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指定車両または道路使用者区分(トラック)のシンボルプレート
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指定車両または道路使用者区分(トラック)のシンボルプレート
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特定車両または道路利用者区分(障害者)のシンボルプレート
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特定の車両または道路使用者カテゴリ(自動車)のシンボルプレート
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特定の車両または道路使用者カテゴリ(自動車)のシンボルプレート
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (bus)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (bus)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (motorbike)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (bike)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (caravan)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (caravan)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (car + caravan)
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Symbol plate for specified vehicle or road user category (car + caravan)
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Soft verges
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Forestry vehicle crossing ahead
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Direction sign
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Direction sign
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Direction sign
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Direction of priority road at intersection shape
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Two-way traffic on cycle and moped track
A Supreme Court case has clarified that if there are multiple individually framed additional panels for a road sign, they add information to the road sign, not to each other. The two panels in the case was Avgift (fee) and the other 4 hours 9-18, which means that there is mandatory fee anytime and maximum 4 hours 9 am-6 pm.[1]
Traffic light signals
Note: tip-down triangles indicates blinking/flashing light.
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Standard & arrow Red: Stop.
Red + yellow: The light is turning to green.
Green: Proceed.
Yellow: Stop, but only if safe to do so. -
Flashing yellow: Traffic light malfunction or out of service.
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Cycles and moped lights.
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Pedestrian lights.
Red: Don't walk.
Green: Walk. -
Public transport lights.
"S": Stop.
"S" + "–": The light is turning to "I" / arrow.
"I" (or arrow): Proceed (for indicated direction).
"–": Stop, but only if safe to do so. -
Lane-control signals.
Red cross: Lane closed.
Yellow arrow(s): Lane closed ahead, change to indicated lane(s).
Green arrow: Lane open. -
Lights at level crossing.
Flashing reds: Stop.
Flashing white (optional): Signals are operational. -
Light signals at opening or swing bridges, ferries, airfields, emergency service stations etc.
Flashing reds: Stop. -
Flashing yellow(s), accompanied with a sign: Drive with extra caution.
Road markings
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Centre line
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No overtaking line
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Warning line
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Centre line and no overtaking line
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Centre line and warning line
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Warning line and no overtaking line
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Double no overtaking line
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Reversible lane markings (lane that may be used for alternating direction of traffic flow)
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Guide line
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Reserved lane line
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Bike lane marking
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Broken edge line
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Continuous edge line
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Stop line
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Give way line
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Zebra crossing
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Bike crossing
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Lane selection arrows
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Deflecting arrow
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Obstruction marking; no crossing on or over that marking
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Text conforming bus and taxi lane, text conforming stop line
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Parking bay
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Standing and parking prohibited
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Parking prohibited
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Parking prohibited
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Bike and moped route
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Advance warning of obligation to give way
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Disabled persons
Signals by police officers
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Control
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Advance direction sign control
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13.3.1 Slow down
13.3.2 Follow the police car and pull up behind it when it stops
13.3.3 Slow down
13.3.4 Drive off the road and stop in front of the police car
Obsolete signs
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Road works (1951-1967)
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Stop (1951–1975)
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Derestriction (1951-1980)
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Turn left (1937-1951)
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Turn right (1937-1951)
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Keep left (1937-1951)
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Built-up area, slow down (1937-1955)
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Residential area (1998-2007)
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End of residential area (1998-2007)
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Exit (1967-1980)
References
- ^ HÖGSTA DOMSTOLENS DOM meddelad i Stockholm den 18 augusti 2017 Mål nr T 3174-16 (in Swedish)
External links
- Swedish Transport Agency
