リングIII

ハイウェイ50
カンタティエ50 （フィンランド語） Stamväg 50  (スウェーデン語)
リングIII ケハIII リングIII
ルート情報
E18の一部
長さ	46 km (29 マイル)
存在した	1962年～1972年～現在
位置
国	フィンランド
主要都市	キルッコヌンミ、エスポー、ヴァンター、ヘルシンキ
高速道路システム
フィンランドの高速道路

ケーハーIII（「環状3号線」、国道50号線、フィンランド語：Kehä IIIまたはKantatie 50、スウェーデン語：Ring IIIまたはStamväg 50）^[1]は、南フィンランドの重要な幹線道路です。ヘルシンキ首都圏の3つの環状道路の最も外側にあり、最初に建設されたものです。この道路は、キルッコヌンミ、エスポー、ヴァンター、ヘルシンキの4つのフィンランドの自治体にまたがっています。アーチのような形をしたこの道路は、全長46キロメートル（29マイル）で、そのうちヘルシンキ市内を通るのはごく一部です。

ケハ III の工事は、既存の道路を基礎として 1962 年に開始されました。建設は 1972 年に完了しましたが、当初は片側 1車線のみでした。その後、道路のほとんどの部分が片側 2 車線以上に拡張されましたが、最西端は場所によっては片側 1 車線のままです。

最近の建設工事は、ヴァンターの最も交通量の多い区間の大規模な改修で、複数のインターチェンジが新設または改良され、車線が追加されました。道路沿いの産業開発により、交通量が増加しました。

ヨーロッパのルートE18 は、ヘルシンキ中心部を迂回し、ケハ III を経由します。

ケーハ III は、ヘルシンキ地域の都市開発のほとんどがこの環状道路の内側にあるため、非公式にまたは冗談でヘルシンキ地域の外縁と見なされることがよくあります。道路自体は法的境界線に沿っておらず、道路の両側には田園地帯と都市の風景が見られます。

HSLエリアの新しい運賃ゾーン システムは、主に Kehä III の境界に従います。

最初の部分は 1962 年から 1965 年にかけてベンボーレからレンシサルミまで建設され、ヨルヴァスまでの延長部分は 1968 年に完成しました。当初、各道路は 2 車線でした。時間の経過とともに交通量が大幅に増加したため、ヘルシンキの出口道路との元の交差点は危険な状態になりました。そのため、1970 年代初頭までに、市内の出口との交差点はすべて合流ループとして再建されました。この地域の交通量の増加に伴い、道路は存続以来ほぼ継続的に改修と拡幅が行われてきました。

1970年代半ば、ティックリラとヘルシンキ・ヴァンター空港の間の道路が改修され、10年後にはヴィディンティエまで4車線に拡張されました。1980年代末には、道路はムウララまで延長され、さらに1キロ西に延長されました。この同じ区間は、 1990年代にグンボーレまで4車線に拡張されたときに、その後すぐに再建されました。1980年代を通じて、ケハIIIの区間はラハティ高速道路まで完成し、 1990年代にはポルヴォー高速道路まで完成しました。2007年に完成したヴオサーリ港への道路は、ケハIIIの東端から延びています。 2000 年代初頭、ティックリラからヘルシンキ・ヴァンター空港までの交通量の多い区間に大幅な改良が加えられました。道路は 6 車線に拡張され、トゥースランヴァイラ高速道路の交差点は大規模なシステム接続として再建されました。

この道路は建設当初は単に「環状道路」と呼ばれていましたが、他の 2 つの主要道路の計画により混乱が生じました。そのため、1970 年代以降は「ケーハ III」と呼ばれるようになりました。

• ケハ1世
• ケハ II
• ヴィディンティ
• トゥースランヴァイラ

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