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 ルート1A | ||||
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地図（US 1との重複を除く） | ||||
| ルート情報 | ||||
| RIDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 33.3マイル[1] （53.6キロ） 4つの異なるセクションがあり、そのうち2つは右入/右出インターチェンジによって二分されています。 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  ウェスタリーのUS1 | |||
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| 北端 | ノースキングスタウンのUS1 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ロードアイランド | |||
| 郡 | ワシントン | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 1Aは、主にScenic 1Aとして標識されている、米国ロードアイランド州ワシントン郡にある33.3 マイル (53.6 km) の番号付き州道です。全長にわたって米国ルート 1 (US 1)と並行するこのルートには、US 1 で接続された 4 つの異なるセクションがあり、そのうち 2 つは US 1 を横断するために中央分離帯の U ターン ランプを必要とします。このルートは、ワシントン郡の 5 つの町、ウェスタリー、チャールズタウン、サウス キングスタウン、ナラガンセット、およびノース キングスタウンを通過します。
ルート 1A を、ルート 1A の北、プロビデンス郡にあり、ワーウィックから始まってロードアイランド州ポータケットでマサチューセッツ州に渡る米国ルート 1Aと混同しないでください。米国ルート 1A にルート 1A の標識があることが、事態を悪化させています。
ルートの説明
ルート 1A はワシントン郡を通ってアメリカ国道 1 号線(US 1) に沿って走っています。US 1 はこの地域のほとんどの区間で中央分離帯のある幹線道路です。サウス キングスタウンとナラガンセットには短いフリーウェイ区間もあります。州間高速道路 95 号線は主に州南部の人口密集地を迂回し、内陸部を走るため、US 1 が主要幹線道路となっています。一方、ルート 1A は一般道路を走っており、 US 1 の代替ルートとして機能し、より地方の道路やビジネス地区へのアクセスを提供しています。4 つの異なるセクションがあり、それぞれが US 1 のセグメントを分離しています。
西側セクション
ルート1Aの最初のセクションは、長さが8.1マイル（13.0 km）で、すべてウェスタリー内を走っています。[1] [2]ウェスタリーのダウンタウンから始まるこの道路は、町の最初の3.7マイル（6.0 km）をより南にルートし、裕福な沿岸コミュニティであるウォッチヒルとミスクアミカット州立ビーチにサービスを提供しています。道路はメインストリートとして始まり、後者のルートがコネチカット州ストーニントンからポーカタック川を渡った直後にUS 1（ブロードストリート）から分岐します。ルート1Aの北はビーチストリートを南に進み、南に曲がってウォッチヒルロードに入ります。道路はその後、ミスクアミカットビーチ、アトランティックビーチ、ウィナパグポンドと並行するショアロードに沿って南東に曲がり、ショアロードがチャールズタウンの町境からそう遠くないところでポストロードと合流します。[2] [1]
チャールズタウンとサウスキングスタウンのセクション
ルート1Aの2番目の区間は、最初の区間の終点から北に4.1マイル（6.6 km）の地点から始まります。[3]この区間は長さ1.4マイル（2 km）で、ポストロードがチャールズタウンのニニグレット池を通過した直後に始まります。[1]道路はチャールズタウンのオールドポストロードに沿ってニニグレット国立野生生物保護区を通り過ぎ、US 1 / ポストロードの北行き車線に戻ります。[4]
ルート1Aの3番目のセクションは、2番目のセクションの終了点からわずか0.07マイル（0.11 km）北で始まり、US 1北を経由して接続されます。[5]このセクションは合計5.4マイル（8.7 km）続きますが、最南端の3.2マイル（5.1 km）はUS 1の中央分離帯が閉鎖されているため、残りの部分から分離されています。このセクションはオールドポストロードに沿ってチャールズタウンビレッジを通り、サウスキングスタウンに入り、US 1に再び合流します。このセグメントはビーチバイパスとして機能し、チャールズタウンブリーチウェイ州立ビーチ、チャールズタウンタウンビーチ、グリーンヒルビーチへのアクセスを提供します。このセグメントはルート110へのアクセスも提供し、今度は南行き車線で再びUS 1で終了します。[1] [6]
サウスキングスタウンからノースキングスタウン区間
US 1を北に2.7マイル（4.3 km）進むと、再びポストロードに沿ってルート1Aの4番目のセクションが始まります。[7]このセクションは、前のセクションと同様に、閉鎖された中央分離帯のインターチェンジによって2つに分かれています。この閉鎖されたインターチェンジの下の部分はわずか1.2マイル（1.9 km）の長さで、かろうじて住宅街の道路です。[1]このセクションは、閉鎖されたインターチェンジに到達する前に、ボストンポストロードの以前の線形としてUS 1と並行しています。中央分離帯のUターンでUS 1を横断した後、ルート1Aは北に16.5マイル（26.6 km）進み、今度はUS 1からより遠いコースを取ります。このセグメントは17.2マイル（27.7 km）走り、サウスキングスタウン、ナラガンセット、ノースキングスタウンの各町の主要な商業回廊として機能します。[1]
ルート 1A は、ポスト ロードとメイン ストリートに沿って北東に走り、サウス キングスタウンの主要な商業中心地であるウェイクフィールド村に入ります。ウェイクフィールドのダウンタウンを出てすぐに、道路はルート 108と交差し、0.7 マイル (1.1 km)の逆方向の同時走行が始まります。ルート 1A 北とルート 108 南は、キングスタウン ロードに沿って南東方向に走っています。ナラガンセットの町に入った後、同時走行するルートは、立体交差で US 1 と部分的に交差します。US 1 の高架のすぐ南で、ルート 108 南とルート 1A 北は両方ともディロン (ナラガンセット) ロータリーに入ります。ルート 108 は南に出て、ガリリーとポイント ジュディスの村に向かい、ルート 1A は東に出て、ナラガンセット ピアの村に向かいます。[1]
ウェイクフィールドの国道1A号線のうち、US1号線とディロン・ロータリーの間の4.4マイル（7.1 km）の区間は、ほとんどの地図では国道1A号線の一部としては表示されていません。[8]しかし、ロードアイランド州運輸局（RIDOT）は、ウェイクフィールドを通るポスト・ロード、メイン・ストリート、キングスタウン・ロードに再確認標識を設置しており、州高速道路の登録簿には、このルートが正式に国道1A号線の一部であることが示されています。[6] [1]
ナラガンセットでは、ルート 1A はキングスタウン ロードとナラガンセット アベニューに沿っています。高速道路がナラガンセット ピアの村に達すると、ビーチ ストリートに真北に曲がり、ザタワーズのすぐ北にあるナラガンセット タウン ビーチを通過します。ビーチ ストリートの幹線は村の中心のすぐ北でボストン ネック ロードになり、スプレイグ橋を経由してペタクアムスカット川(ナロー川としても知られる) を渡ります。ルート 1A はナラガンセット北部の主要な商業回廊として機能し、ボネット ショアーズ村へのアクセスにもなっています。その後、ノース キングスタウンのサンダーズタウン地区に渡り、ジェームズタウン - ヴェラッツァーノ橋のすぐ西でロードアイランド州道 138 号線と交差します。ルート 1A はさらに 3.3 マイル (5.3 km) 北に向かい、ハッシー橋を経由してウィックフォード コーブの支流を渡り、ウィックフォード村に入ります。国道1A号線は北に曲がりブラウン・ストリートに入り、国道102号線の南端と交差する。その後、道路は西に曲がりウェスト・メイン・ストリートに入り、ウィックフォードの主要ビジネス地区の北西にある国道1号線で終わる。[9] [10] [1]
歴史
さまざまな時点で、ウェスタリーを除くルート 1A のすべてのセグメントは、歴史的にはボストン郵便道路郵便ルートの下流ルートであったUS 1の一部として機能していました。ルート 1A の指定は、US 1 の指定が別の配置に変更された後に行われました。これにより、ルート 1A のほとんどのセグメントはオールド ポスト ロードまたはポスト ロードと命名され、US 1 の大部分は現在コモドア ペリー ハイウェイと命名されています。
それ以前は、ルート 1A は、現在のルート 3とほぼ同じ位置に存在していました。
ウェイクフィールド中心街の旧US 1 号線からウィックフォード付近の現在の US 1 号線までの 19.0 マイル (30.6 km) の区間(現在では第 4 区間の大部分) は、かつてはRoute 1Bでした。1934 年までに Route 1A に番号が変更されました。
2022年、ロードアイランド州運輸局（RIDOT）のウェブサイトの2022年から2027年までの舗装再舗装プロジェクト専用のページでは、US 1Aの一部（ワーウィック、US 1/Post RoadとRI 117/Warwick Avenueの間）がRI 1Aと記載されていましたが、US 1AがRI 1Aの北の延長/セクションとして再指定されたかどうかは不明です。[11] この頃から、US 1Aのほぼすべての標識はそれをRI 1Aと呼んでいます。それにもかかわらず、 Twitterの2つの投稿はプロビデンスでUS 1A（RI 1Aではない）に言及しています。 [12] [13]
2023年にはノースキングスタウンとナラガンセットのRI 1Aで舗装工事が行われた。 [14]
主要交差点
ルート全体はワシントン郡内にあります。
参考文献
- ^ abcdefghijk 「ロードアイランド州道1A号線」（地図）。Googleマップ。 2020年1月26日閲覧。
- ^ 運輸省（2015年6月）。「ロードアイランド州ウェスタリーの一般高速道路地図」（PDF） 。 2020年1月26日閲覧。
- ^ ab 「US Route 1」（地図）。Googleマップ。2020 年1 月 26 日閲覧。
- ^ 運輸省（2015年6月）。「ロードアイランド州チャールズタウンの一般高速道路地図」（PDF） 。 2020年1月26日閲覧。
- ^ ab 「US Route 1」（地図）。Googleマップ。2020 年1 月 26 日閲覧。
- ^ 運輸省（2015年6月）。「ロードアイランド州サウスキングスタウンの一般高速道路地図」（PDF） 。 2020年1月26日閲覧。
- ^ ab 「US Route 1」（地図）。Googleマップ。2020 年1 月 26 日閲覧。
- ^ ロードアイランド州街路地図帳（第5版）。アメリカ地図。2006年。
- ^ 運輸省(2015年6月)。「ロードアイランド州ナラガンセットの一般高速道路地図」(PDF) 。 2020年1月26日閲覧。
- ^ 運輸省（2015年6月）。「ロードアイランド州サウスキングスタウンの一般高速道路地図」（PDF） 。 2020年1月26日閲覧。
- ^ ロードアイランド州運輸省 (RIDOT)。「RIDOT 舗装: 州全体の舗装と安全性の向上 - RIDOT 舗装再整備プロジェクト」。ロードアイランド州運輸省 (RIDOT) 。2024年8 月 9 日閲覧。
- ^ RIDOTニュース。「プロビデンスのI-95号線北東部の出口35（US-1A/ Thurbers Ave.）で、障害のある車両が走行車線から排除されました」。Twitter。RIDOT /Twitter 。 2024年8月9日閲覧。
- ^ RIDOTNews (2024年8月9日). 「プロビデンスのI-95北行きの出口35（US-1A/ Thurbers Ave.）で、故障した車両、右車線が通行止めに」。Twitter。RIDOT /Twitter 。 2024年8月9日閲覧。
- ^ Shea, Christopher (2023年4月3日). 「Road work begins on Route 1A」.ロードアイランドカレント. 2024年8月9日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ロードアイランド州道 1A
KMLはWikidataから取得されています
- 2019年高速道路地図、ロードアイランド州