ルート104は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| RIDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 13.4マイル[1] (21.6キロ) | |||
| 存在した | 1923年~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ウーンソケットのウォーラル ストリート | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ロードアイランド | |||
| 高速道路システム | ||||
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ルート 104は、米国ロードアイランド州にある全長 13.4 マイル (21.6 km) の州道です。ノース プロビデンスのUS 44からウーンソケットダウンタウンのウォーラル ストリートまで走っています。このルートは、スミスフィールドの町の中心部を経由してプロビデンス市とウーンソケット市を結んでいます。
ルートの説明
ルート 104 は、ノース プロビデンスのUS 44との交差点でウォーターマン アベニューとして始まります。北西に進み、スミスフィールドの町に入ります。このルートが町のジョージアビル地区を通過すると、道路名はファーナム パイクに変わります。このルートはすぐにインターチェンジなしでI-295 の下を横切ります。ルート 104 はスミスフィールドの中心部を北西に進み続け、最終的にノース スミスフィールドの町に入ります。ノース スミスフィールドでは北に曲がり、ルート 7と交差します。ルート 7 のジャンクションを過ぎると、ルート 104 はグリーンビル ロードに変わり、プリムローズ ポンドで東に曲がります。ルート 104 はその後、プロビデンス ストリートとメイン ストリートに沿ってウーンソケット市に達します。州による道路の保守は市境のルート 146A との交差点で終了しますが、ルート 104 の標識はウーンソケットのダウンタウンまで続き、ウォラル ストリートで終了します。
ロードアイランド州運輸局の舗装ログには、ルート 104 がウーンソケットのプロビデンス ストリートとサウス メイン ストリートの角で終了すると示されています。ただし、標識にはルート 104 がウォーラル ストリートで終了することが明確に示されています。この標識の一部は市が設置したもので、一部は州が設置したものです。一部の古い標識では、ルート 104 がクリントン ストリート (北行き)、ウォーラル ストリート、ソーシャル ストリート (南行き) に沿って進み、ルート 126で終了することを示していますが、南行きの標識のほとんどには現在、TO 104 と表示されています。
歴史
1808年、ノースプロビデンスとスミスフィールドの間に、現在の国道104号線のファーナム・パイク部分に沿って、ファーナム・アンド・プロビデンス・ターンパイクとして知られる私道が建設された。1873年、ロードアイランド州は私有者から500ドルでこの道路を購入し、無料とした。 [2]国道104号線は、ファーナム・ターンパイクの路線に沿って1923年に指定され、両端がプロビデンスのダウンタウンとウーンソケットのダウンタウンまで延長された。ウーンソケットでは、当初この路線は国道126号線(カンバーランド通り)で終わっていた。プロビデンスでは、古い路線はウーナスクワタケット通りとマントン通りを通って国道128号線で終わっていた。
主要交差点
ルート全体はプロビデンス郡内にあります。
参考文献
- ^ ab 「Route 104」(地図)。Googleマップ。2013 年12 月 26 日閲覧。
- ^ フレデリック・ジェームズ・ウッド『ニューイングランドのターンパイクとイングランド、ヴァージニア、メリーランドにおけるその発展』 (ボストン:マーシャル・ジョーンズ、1919年)[1]
外部リンク
- 2019年高速道路地図、ロードアイランド州
