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ラプソディは、フリッツ・クライスラー（作曲）、ジョン・ラ・トゥーシュ（作詞）、アーノルド・スンドガードとレナード・ルイス・レビンソンの脚本による全2幕のオペレッタで、ANナグラーの原作に基づいている。 [1]オペレッタの音楽は主にクライスラーの1932年のオーストリア語のオペレッタ『シシー』と、彼のヴァイオリンとピアノのための膨大な作品集から取られており、オペレッタのスコアに追加されたクライスラーの新曲は比較的少ない。 [2]ラ・トゥーシュが主な作詞家であったが、劇作家ブレヴィンズ・デイヴィスとアメリカの作曲家ロバート・ラッセル・ベネットも歌詞を書いた。 [3]さらに、デイヴィスは（ニューヨークの社交界の名士ロレイン・マンヴィル・ドレッセルハイスとともに）オペレッタのプロデューサーであり、ベネットは元々ピアノ用に作曲されたクライスラーの音楽のオーケストラを担当した。 [4]オーストリアの指揮者フリッツ・マーラーがこの作品の音楽監督を務めた。 [1]
1944年11月22日にブロードウェイのニューセンチュリー劇場で初演された『ラプソディ』は、ローマ皇帝フランツ1世とマリア・テレジア皇后の宮廷を舞台としている。このオペレッタの演出と振付は、ロンドンのロイヤル・バレエ団で一流ダンサーとして、またハリウッド映画の振付師として名声を博していたロシア系アメリカ人のバレエダンサー、デイヴィッド・リシーンが担当した。[5]このプロダクションは、トニー賞を受賞したデザイナー、オリバー・スミスがデザインした非常に高価で精巧な舞台装置を誇り、制作費は30万ドルに上った。 [6]フランク・ビーヴァンが衣装デザイン、スタンリー・マッキャンドレスが照明デザイナーを務めた。[3]批評家たちは音楽と主役の歌唱を称賛したが、オペレッタの台詞の批評は一様に悪く、結果としてマスコミから広く嘲笑された。[6] [3] [4] [1]この劇は1944年12月2日に閉幕したが、プレビュー公演8回を含むわずか14回の公演で閉幕したため、閉幕当時ブロードウェイで最も興行収入の低い失敗作の一つとなった。[6]
役割
参考文献
- ^ abcd 「ブロードウェイオープニング：ラプソディ」。ビルボード。1944年12月9日。30ページ。
- ^ サム・ゾロトウ(1944年11月22日)。「ラプソディは今夜初演」ニューヨーク・タイムズ、26ページ。
- ^ abc Bron (1944年11月29日)。「ブロードウェイの演劇：ラプソディ」 。バラエティ誌第156巻第12号、44ページ。
- ^ ab Lewis Nichols (1944 年 11 月 23 日)。「劇: フリッツ・クライスラーの曲は、ラプソディのかなり悲惨な演奏に唯一の善行をもたらす」ニューヨーク・タイムズ、37 ページ。
- ^ 「振付師でありバレエスターのデイヴィッド・リシーン氏が62歳で死去」ニューヨーク・タイムズ、1972年7月21日。
- ^ abc サム・ゾロトウ。「クライスラーのオペレッタが中止に追い込まれる：センチュリー劇場でのラプソディ公演が中止 制作費30万ドル」ニューヨーク・タイムズ。18ページ。
外部リンク
- インターネットブロードウェイデータベースのラプソディ
