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ブリッジ8 | |
|---|---|
 | |
| 座標 | 北緯42°51′01″ 西経73°53′16″ / 北緯42.8504° 西経73.8879° / 42.8504; -73.8879 |
| 運ぶ | NY146の4車線 |
| 十字架 | モホーク川（エリー運河） |
| ロケール | ニューヨーク州レックスフォード |
| その他の名前 | レックスフォード橋 |
| 所有者 | ニューヨーク州運輸局 |
| 特徴 | |
| デザイン | ビーム |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 770フィート（230メートル）[1] |
| 幅 | 70フィート（21メートル）[1] |
| 身長 | 22.9フィート（7.0メートル）[1] |
| スパン数 | 4 |
| 荷重制限 | 32.2 トン（29.21t ） [ 1] |
| 歴史 | |
| デザイナー | AECOM / タイオガ建設 |
| オープン | 2017 |
| 置き換え | ブリッジ8 |
| 位置 | |
ブリッジ8は、地元ではレックスフォード橋として知られ、アメリカ合衆国ニューヨーク州スケネクタディ市の北東にあるモホーク川（エリー運河）に架かる4車線の橋です。この橋は、ニューヨーク州道146号線（NY 146）をスケネクタディ郡からサラトガ郡クリフトンパークの町レックスフォード（集落）まで通しています。
橋の近くには、1842年に建設されたエリー運河水路橋の歴史的遺跡があります。1842年に建設された水路橋は、1835年から1862年にかけてエリー運河が拡張された際に、この場所にあった1824年に建設された元の水路橋に取って代わりました。水路橋は、ニューヨーク州バージ運河を形成するための1918年の改修工事で取り壊されました。[2] 14のアーチのうち3つは今でも見ることができます。1つはサラトガ側、2つはスケネクタディ側です。
2017 ブリッジ
2017年の橋は、老朽化と交通量の増加により1965年の橋の代わりとして建設された4車線の梁橋です。[3] [4]新しい橋は、Tioga ConstructionとAECOMとの設計施工プロジェクトを通じて建設され、2017年に開通しました。[5]このプロジェクトには、レックスフォードのNY 146の拡幅、橋の南側の2車線のラウンドアバウトの建設、新しい多目的トレイルの建設が含まれていました。[6] [7]
1965年の橋
1965 年の橋は、現在の橋の東側でモホーク川(エリー運河)に架かる 2 車線のトラス橋です。この橋はニューヨーク州公共事業局によって設計され、1965 年に開通しました。全長は 727 フィート (222 m)、主スパンは 266 フィート (81 m) です。
ギャラリー
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1965 年に建設された橋の東側からの眺め -
1965 年に西側から撮影された橋の眺め
参考文献
- ^ abcd "National Bridge Inventory - 000000004038360". National Bridge Inventory . 2023年. 2023年11月24日閲覧。
- ^ Sadowski Jr., Frank E.「モホーク川の水道橋」アイルランド運河。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「PIN 1085.42 Route 146 over the Mohawk River」（PDF）ニューヨーク州運輸局2014年1月16日。 2023年11月24日閲覧。
- ^ Grady, John E. (2018年10月24日). 「レックスフォード橋の架け替え - 場所、歴史、そして橋」(PDF) .ニューヨーク州運輸局. 2023年11月24日閲覧。
- ^ シュルツ、マーク（2017年11月29日）。「レックスフォード橋：改修前と改修後の姿」デイリー・ガゼット。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「モホーク川を越えるルート146、設計・建設プロジェクト、公開情報会議」（PDF）。ニューヨーク州運輸局。2015年10月14日。 2023年11月24日閲覧。
- ^ 「ROUTE 146 OVER THE MOHAWK RIVER、デザインビルドプロジェクト、PIN 1085.42、契約D900026、DB契約書類、パート6、RFP計画」(PDF)。ニューヨーク州運輸局。2015年1月23日。 2023年11月24日閲覧。
北緯42°51′01″ 西経73°53′17″ / 北緯42.850414° 西経73.887917° / 42.850414; -73.887917