レヴェルトランジット

Revelはニューヨーク市に拠点を置く電気自動車のライドシェアプラットフォームです。同社は2018年にフランク・レイグ氏とポール・スーヘイ氏によって設立され、最初はドックレス電動モペッドの小規模なパイロットプログラムから始まり、後にニューヨークで車両数を増やし、ワシントンDC、マイアミ、サンフランシスコに拡大しました。2022年にワシントンとマイアミから撤退したRevelは、2023年11月にモペッドの運営を終了し、電気自動車タクシーサービスと車両充電ステーションに注力すると発表した。

Revel の車両は明るい青色の塗装が特徴で、側面には Revel と大きく書かれた文字が入っています。同社の車両群には、Tesla と Kia の電気自動車が揃っています。

Revel はニューヨーク市内に複数の EV 充電ステーションも提供しています。

Revelは、 CEOを務めるフランク・レイグとCOOを務めるポール・スーヘイによって2018年に設立されました。2018年7月にニューヨーク市のブルックリン区とクイーンズ区で68台のスクーターを使用して10か月間のパイロット事業を開始し、^[1]最終的に2019年5月の1週間の間に1,000台の新しいスクーターに置き換えました。^{[2] [3] [4] [5]}

2019年8月16日、RevelはワシントンDCに事業を拡大し、他のシェアリング会社による合計5,600台の自転車とスクーターと比較して、400台のモペット^[6]のパイロットプログラムを実施しました。^[7]同じ週末に最初の事故が報告されました。^{[7] [8]}

2019年6月現在、Revelはニューヨークに約40人の従業員を抱えており、全員が保険と福利厚生付きのフルタイム従業員である。^[2]ワシントンではさらに30人の従業員を雇用している。同社が使用するモペットは同社が所有しているものではなく、外部の企業がモペットを購入し、Revelにリースしている。^[9]

2021年6月、Revelはブルックリンに25台の充電器を備えた初の公共急速充電ハブをオープンした。^[10]

2021年2月、Revelはマンハッタン、ブルックリン、クイーンズ、ブロンクス在住者向けに電動自転車の月額サブスクリプションを提供することで製品ラインを拡大した。^[11] 2021年4月初旬現在、Revelは2021年に近隣のオークランドとバークレーから撤退し、フロリダ州マイアミとカリフォルニア州サンフランシスコ市でも事業を展開している。^[12]

2021年7月、Revelはニューヨーク市のタクシー・リムジン委員会からタクシーサービスの開始を承認された。同市はライドシェアやタクシーの新規提供を禁止していたが、完全電気自動車については例外としていた。^[13] 8月にRevelは50台のテスラモデルYでスタートし、^[14] 2023年11月までにニューヨークとニュージャージーで500台以上の電気自動車を運行する予定である。^[15]

2023年11月、Revelは原付シェアリングプログラムの終了を発表し、今後は電気タクシーサービスと車両充電ステーションに注力すると述べた。^[15]

2024年7月現在、Revelの従業員数は約150名で、ブルックリンのサウスウィリアムズバーグに本社を置いています。^[16] Revelはニューヨーク市に3つの充電ステーションを持っており、Uberとの提携により2025年までにさらに200台の充電器を設置する予定です。^[17]

RevelのモペットはNIUという中国の会社によって製造され、小売価格は3000ドルから5000ドルの間で販売されている。重量は約200ポンド（91kg）で^[18]、2つのリチウムイオン電池で駆動し^[2]、航続距離は60マイル（97km）、最高速度は30mph（48km/h）である。^{[18] [19]}電池は再充電が必要になったときにRevelの従業員によって交換される。^[20]ヘルメットが2つ装備されており^[7]、 Revelによると2、3日ごとに清掃される。^{[2] Revelのモペットはすべて}DMVに登録されており、ナンバープレートが付いている。^[7]

運転者は18歳以上で、有効な免許証を所持し、確認のために5ドルの手数料を支払う必要がある。^[21]同社は無料の30分間のライダーインストラクターコースを提供しているが^[18]、訓練を受けていないライダーや、新規ライダーの数に比べてレッスンの数が少ないことで批判を受けている。^{[22] [23]}他のスクーターや自転車シェアリング会社が自転車を歩道に停めているのとは異なり、モペットは路上で運転および駐車される。^[19] Revelは、主要な高速道路や橋でのモペットの使用を許可していない。^[20]

レヴェル・トランジットの最初の人身傷害訴訟は、2019年7月に、運転手がバイカーに衝突し、バイカーの足首が重傷を負い、手術が必要になった後に起こった。警察は、バイカーが左折しようとしていたレヴェルの運転手の前に出て衝突を引き起こしたと主張している。しかし、バイカーの弁護士は、警察は依頼人から供述を取らず、左折しようとしていたレヴェルの運転手がバイカーと衝突したと主張している。

訴訟では、レベル社が「ユーザーに原付バイクの運転に十分な知識と技能があることを保証しなかったこと、原付バイクの運転経験を確認しなかったこと」の責任があると主張しており、レベル社が提供したレッスンが滞っていたことを指摘している。^[3]

2019年8月9日、Revelの乗客がライドシェア会社の車に衝突された。警察によると、乗客は赤信号を無視し、目撃者によると車は交差点を通過する際にスピードを出しすぎていたという。^[24]

ワシントンDCでRevelバイクが関与した最初の事故は、デビューした週末の2019年8月18日に発生した。運転手が道路の穴にぶつかり、原付バイクから落ちた。原付バイクが運転手の上に落ち、鎖骨を骨折した。^[8]同社は「安全は当社の最優先事項です。そのため、登録プロセスの一環としてライダーが安全運転歴を持っていることを確認し、すべてのライダーにRevelで提供されるヘルメットの着用を義務付け、無料のレッスンを提供しています」と回答した。^[7]

2019年8月31日、ワシントンDCのRevelで原付バイクに乗った少年2人がUberの車に発砲し、割れたガラスで運転手が負傷した。^[25]

2020年7月18日、CBSニューヨークの記者ニーナ・カプールがニューヨーク市でレヴェルの原付バイクから転落し死亡した。それから2週間も経たない7月27日、ジェレミー・マラベという32歳の男性もニューヨークでレヴェルの原付バイクの衝突事故による外傷性脳損傷で死亡した。マラベはヘルメットを着用していたが、カプールは着用していなかった。^[26]彼らの死を受けて、レヴェルはニューヨークでの業務を1か月間停止した。^[27]

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