ルノー ビバ グラン スポーツ

ビバ・グランド・スポーツ
概要
メーカー	ルノー
生産	1934–1939
組み立て	セガン島、ブローニュビヤンクール、パリ
デザイナー	マルセル・リファール
ボディとシャーシ
ボディスタイル	セダン
関連している	ルノー ヴィヴァステラ
パワートレイン
エンジン	4085cc直列6気筒
寸法
長さ	4,700 mm (185.0 インチ)
幅	1,820 mm (71.7 インチ)
車両重量	2,000 kg (4,409 ポンド)

ルノー・ビバ・グラン・スポーツ （1935年8月以前はルノー・ビバステラ・グラン・スポーツのブランド名）は、1934年10月にパリ・モーターショーでネルバステラの改良版とともに発表された。最後の車は1939年8月に生産された。 ^[1] 1940年モデルを見越して、別の改良版ビバ・グラン・スポーツのプロトタイプが1939年夏に生産されたが、この車1台が同タイプの車としては唯一の生産となった。

この車のデザインは、以前は航空機設計者としてよく知られていた マルセル・リファールによって行われた。

Viva Grand Sport は、排気量 4,085 cc (249 cu in) の 直列 6 気筒エンジンを搭載していました。

ルノーは、この車の宣伝のために有名パイロットのエレーヌ・ブーシェと契約を結んだ。 ^[2]

1934年、ルノーはラ・ボール・グランプリで優勝した。

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