ルノーラクーン

ルノー・ラクーンはルノーが開発したコンセプトカーで、1992年に初めて公開されました。^[2]

ラクーンは2963ccのツインターボ V6エンジン、 ^[3] 、 6速マニュアルトランスミッション、全輪駆動システムを採用していた。6,000rpmで193kW（262馬力）、2,500rpmで363Nm（3700万kg）のトルクを発生した。

概要

ラクーンに乗り込むには、運転手はキャノピードアを開けなければならなかった。^[4]車には3人の乗客と荷物のための座席スペースがあった。また、この車両は水上走行も可能だった。ラクーンは地上高を上げるために上方に持ち上げることができ、サスペンションの構造上、てこ効果でこれが実現された。

この車には、雨水拡散ガラス、リモコン式エントリー、コンピューター制御、衛星ナビゲーション、バックミラーの代わりにカメラなどの新機能も搭載されていました。これらの技術ははるかに手頃な価格で信頼性が高くなりましたが、発売当時は、この技術のほとんどがまだ初期段階にありました。

ルノー・ラクーンの工業デザイナーはパトリック・ル・ケマンであった。^[1]

^ ab Radu, Vlad (2022年8月30日). 「ルノー・ラクーン：1990年代の水陸両用コンセプト、今日でも驚異的」. autoevolution . 2024年7月2日閲覧。
^ 「ルノー・ラクーン」。コンセプトカー。2017年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年10月5日閲覧。
^ 1992 年のジュネーブカーショーで発行された 3 か国語 (E/F/G) のルノーラクーンコンセプトカー紹介販売パンフレット^{[全文引用が必要]}
^ “Raccoon - 1992”. press.renault.co.uk . 2019年4月9日閲覧。