ルノークラシック

ルノークラシック

会社種別	分割
前任者	ルノー イストワール エ コレクション
設立	2011年; 13年前 （2011年）
本部	ル・プレシ・ロビンソン(オー・ド・セーヌ) とフラン(イヴリーヌ) 、 フランス
従業員数	13
親	ルノーSAS、部門=日産
Webサイト	ルノークラシック

ルノー クラシックは、フランスの自動車ブランドであるルノーのマーケティングおよびコミュニケーション部門内の部門です。この部門では、歴史的なルノー車の保存、改修、展示を行っています。2011 年まで、ルノー クラシック部門は、ルノー イストワール エ コレクションと呼ばれていました。プレシ ロバンソンに移転する前は、コレクションはフランスのパリ西部郊外のブローニュ ビヤンクールに拠点を置いていました。技術部門は、ルノー フラン工場内にあります。

ルノー クラシック チームは、コミュニケーション部門 (プレシス ロビンソンに 5 人) とテクニカル部門 (フリンズに 8 人) に分かれて 13 人で構成されています。この 2 つの部門は毎日一緒に働いています。

2013 年、ルノー クラシックは 120 件のイベントを主催しました。毎年、約 500 台の車がイベントで展示され、2013 年には 340 万人を超える人々がコレクションの車を鑑賞しました。

1980 年代半ばに設立されたルノー クラシック部門は、ルノーの歴史を保存し、共有しています。チームは、さまざまなイベント (ワールド シリーズ バイ ルノー、ルマン クラシック、グッドウッド フェスティバル オブ スピード、モンディアル ドゥ ロトモービルなど) でコレクションの作品を展示しています。

当初、この部門にはボランティアと退職したルノーのスタッフしかいませんでした。現在、部門は2つの部門に分かれており、13人が働いています。

社内で選ばれた人員で構成されるテクニカル ポールは、さまざまなショーに向けて車両のメンテナンスと準備を行います。フリンズ工場にあるチームは、ルノーの最初の車両や F1 カーを修理できます。

プレシ・ロバンソンにあるチームは、ルノーやアルピーヌのファンクラブとの関係を管理し、年間を通じて行われる公開イベントを準備します。

ショー、展示会、会議の期間中、ルノー クラシックはジャン ラニョッティなどのプロのドライバーだけでなく、ボランティアにも囲まれます。

ルノー クラシックが保存しているルノー コレクションは、1898 年の創設以来のグループの歴史をたどる 740 台以上の車両で構成されています。旧モデルから新モデル、量産車からレーシングカーまで、このコレクションには、マルヌ タクシー、NN、ジュヴァキャトル、4CV、フロリド、エスタフェット、ルノー 4、ルノー 5 などの自動車が含まれています。

このコレクションには、あらゆる時代のコンセプトカー、タイヤを装着した地下鉄の貨車、オープンプラットフォームバス 2 台、機関車 2 台、パノラマ列車、第一次世界大戦の FT 戦車など、数多くの珍しい品々も含まれています。これらの宝物は、ルノーが 1 世紀以上にわたって発揮してきた発明力と専門知識を表しています。

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  エトワール・フィランテ（1956）
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  ルノー ジュヴァキャトル (1960)
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  ルノー フロリデ (1961)
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  エスタフェット（1964）
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  ルノー スパイダー (1998)

この大規模なコレクションには、数千メートルの棚、3,200 点以上のミニチュアやおもちゃ、2,200 枚のポスター、270 台のスケールモデルやペダルカー、その他さまざまなアイテムを含むドキュメンタリー アーカイブが加わります。

ルノー クラシックは、コレクションを活気づけるために、展示会、モーターショー、歴史講座、レポート、スポーツイベント（ルノー ワールド シリーズ、ルマン クラシック、グッドウッド フェスティバル オブ スピード、サロン オートモービルなど）でヨーロッパ各地で定期的にコレクションを紹介しています。

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