再突入破壊レコーダー

再突入破壊記録装置(REBR) は、宇宙船が地球の大気圏に再突入する際に (意図的に) 破壊されたときに関連データを記録するために宇宙船に搭載されるように設計された装置です。

この装置は、機体が受ける熱、加速度、回転、その他のストレスに関するデータを記録する。最終段階では、機体が地表に衝突して破壊される前に、データを研究室に送り返す。^{[1] [2]}

2つのREBRは2011年1月に日本のこうのとり2号搭載で打ち上げられた^[1]。1つはその機体のその後の再突入を記録し、もう1つはヨハネス・ケプラーATVに搭載され^[1]、2011年6月21日に大気圏に再突入した^[3]。

こうのとり2号機は2011年3月30日に再突入した。搭載されたREBRはデータの収集と送信に成功した。海への衝突にも耐え、浮遊しながら送信を続けた。データの解析には6～8週間かかった。^{[4] [更新が必要]}

2番目のユニットはヨハネス・ケプラーATV（ATV-2）の再突入中にデータを収集することを目的としていたが、再突入後にデバイスが接触に失敗し、結果としてデータは取得されなかった。^[5]

他の2つのユニットは、2012年9月14日のこうのとり3号機の再突入に成功裏に使用され、 ^{[6] 2012年10月3日の}エドアルド・アマルディATV （ATV-3）にも使用された。^[7]

再突入と分解に関するこれまでのデータ収集は、主に視覚と分光によるものでした。特によく記録されている事例は、 2008 年 3 月に ESAの貨物宇宙船である自動補給機ジュール・ヴェルヌが国際宇宙ステーション(ISS)へ初めてミッションを行った後、2008 年 9 月に発生した南太平洋上空の再突入と分解です。この現象は、 NASAとESA の宇宙機関職員の大規模なチームによって、複数の分光波長で広範囲の写真画像とビデオ データ収集によって記録 されました。

2008年9月5日、ジュール・ヴェルヌはISSから切り離され、ISSの下5キロメートル（3.1マイル）の軌道位置に移動した。9月29日の夜までその軌道上に留まった。^[8] 10:00:27 UTCに、ジュール・ヴェルヌは6分間の最初の軌道離脱燃焼を開始し、続いて12:58:18 UTCに15分間の2回目の燃焼が行われた。13:31 GMT に、ジュール・ヴェルヌは高度120キロメートル（75マイル）で大気圏に再突入し、その後12分間で計画通り破壊的な再突入を完了し、 ^[9]タヒチ南西の南太平洋 に破片を投棄した。^[10] この様子は、データ収集のために南太平洋上空を夜間に飛行していた2機の航空機によって動画と静止画で記録された。

このプロジェクトに関する NASA のドキュメンタリーは、下のギャラリーにあります。

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  ジュール・ヴェルヌは2008年9月、タヒチ南西で大気圏に再突入した。
• ATV 再突入観測チームの舞台裏。NASA、2008 年

• 最初の REBR の写真と図 (2011 年 4 月)。