レッドクリフ半島道路網は、オーストラリアのクイーンズランド州にあるレッドクリフ半島へのアクセスを提供し、半島内のコミュニティ間の移動を可能にする道路群です。このネットワークがサービスを提供する地域には、クロンターフ、キッパリング、マーゲート、ニューポート、レッドクリフ、ロスウェル、スカーバラ、ウッディポイントの地域が含まれます。[ 1 ]
この地域には大規模な住宅コミュニティと多くの観光宿泊施設があります。[ 2 ] 2021年6月30日時点での旧レッドクリフ半島地区と呼ばれる地域の推定人口は64,366人でした。[ 3 ]
このネットワーク[ 4 ]は、以下の州管理道路で構成されています。
これらの地域を結ぶ多くの地方道路は、この記事には含まれていません。
ブライトン・レッドクリフ・ロード | |
|---|---|
| 位置 | ブライトンのディーガン・デビエーションとビーコンズフィールド・テラスからレッドクリフのクリングナー・ロードまで |
| 長さ | 9.8 km (6.1 マイル) |
| ルート番号 | 27 |
この道路は以下の構成要素から成り立っています。
ブライトン-レッドクリフ道路は、州が管理する道路(122号線)で、一部は地域道路、一部は地区道路であり、地域的に重要な地方道路(LRRS)に指定されています。[ 5 ] [ 6 ]ブライトンからクロンターフ、ウッディポイント、マーゲートを経由してレッドクリフまで、 9.8キロメートル(6.1マイル)の距離を走っています。この道路はすべて州道27号線の一部です。[ 7 ]
この道路は、ブライトンのディーガン・デビエーション(州道26号線)とビーコンズフィールド・テラス(州道27号線)の交差点から始まります。北東方向にブラムブル湾を横切り、ホートン・ハイウェイ(北行き)とテッド・スマウト記念橋(南行き)を越えてクロンターフに至ります。クロンターフ・アンザック・アベニュー・ロード(エリザベス・アベニュー)への出口を通過し、ホーニブルック・エスプラネードとして北東と東に進み、ウッディ・ポイントで北に曲がる際にオクスリー・アベニューに名前が変わります。[ 7 ]
北へ進むと、道路はマーゲートを通過してレッドクリフに入り、レッドクリフ・ロード(アンザック・アベニュー)を横断してクリングナー・ロードに到達し、そこで終点となる。オクスリー・アベニューは州道27号線として北へ続く。各橋は3車線の交通を支え、道路の大部分は分離帯のある4車線道路である。[ 7 ]
レッドクリフの5つの交差点(うち3つはオクスリー・アベニューにある)で安全対策工事を行うプロジェクトが2022年3月に進行中だった。[ 8 ]
すべての距離はGoogleマップによるものです。[ 7 ]この道路はブリスベン地方自治体区域(LGA)から始まりますが、その他の交差点はすべてモートンベイLGA内にあります。
クロンターフ-アンザック・アベニュー・ロード | |
|---|---|
| 位置 | ブライトン・レッドクリフ・ロード、クロンターフからレッドクリフ・ロード(アンザック・アベニュー)、キッパ・リング |
| 長さ | 4.1 km (2.5 マイル) |
| ルート番号 | 26 |
クロンターフ・アンザック・アベニュー・ロードは、州が管理する地方道路(番号123)で、地域的に重要な地方道路(LRRS)に指定されています。クロンターフからキッパ・リングまで、4.1キロメートル(2.5マイル)の距離を走っています。道路はエリザベス・アベニューとして始まり、しばらくの間スヌーク・ストリートとなり、その後再びエリザベス・アベニューに戻ります。州道26号線の一部です。これは4車線の分離帯のある道路です。この道路には大きな交差点はありません。[ 9 ]
エリザベス通りを横断するアクティブ交通高架橋の建設は、2023年半ばに完了する予定だった。[ 10 ]
デセプション・ベイ・ロード | |
|---|---|
| 位置 | バーペンガリーのオールド・ジンピー・ロードからロスウェルのレッドクリフ・ロード(アンザック・アベニュー)まで |
| 長さ | 8.1 km (5.0 マイル) |
| ルート番号 | 26 |
デセプション・ベイ・ロードは、州が管理する地方道路(番号121)で、地域的に重要な地方道路(LRRS)に指定されています。バーペンガリーからデセプション・ベイを経由してロスウェルまで、 8.1キロメートル(5.0マイル)の距離です。この道路は州道26号線の一部です。バーペンガリーを出てデセプション・ベイに入る際にブルース・ハイウェイを横断する以外は、この道路には大きな交差点はありません。この道路の一部は4車線の分離車線です。[ 11 ]
デセプション・ベイ・ロードをブルース・ハイウェイの上に架けるための2つの新しい橋が2020年から建設中だった。[ 12 ]
デセプションベイロードの一部を4車線に拡張するための優先計画レイアウトが、地域住民の意見を募るために公開された。[ 13 ]
レッドクリフ・ロード(アンザック・アベニュー) | |
|---|---|
| 位置 | ブリスベン-ウッドフォード・ロード(ペトリー)からレッドクリフ・パレード/マリン・パレード(レッドクリフ)まで |
| 長さ | 17.8 km (11.1 マイル) |
| ルート番号 | 71 |
レッドクリフ・ロードは、アンザック・アベニューとして知られる道路の正式名称です。州が管理する道路(番号120)で、一部は地域道路、一部は地区道路であり、地域的に重要な地方道路(LRRS)に指定されています。ペトリーからカランガー、ノース・レイクス、マンゴー・ヒル、ロスウェル、キッパ・リングを経由してレッドクリフまで、17.8キロメートル(11.1マイル)の距離を走っています 。この道路は州道71号線として標識が設置されています。レッドクリフ半島内では、ロスウェルのデセプション・ベイ・ロード、キッパ・リングのクロンターフ・アンザック・アベニュー・ロード、レッドクリフのブライトン・レッドクリフ・ロードと交差しています。この道路はすべて少なくとも4車線の分離車線です。[ 14 ]
レッドクリフの5つの交差点(うち2つはアンザック・アベニューにある)で安全対策工事を行うプロジェクトが2022年3月に進行中であった。[ 8 ]
レッドクリフ半島への最初の道は、現在のキッパリングにある目立つボラリングにアクセスするために使用されていたアボリジニの道でした。ボールドヒルズからレッドクリフへの道は1860年代初頭までに形成されましたが、維持されませんでした。より良い道が測量され、1870年代初頭に建設されました。アンザック記念通り(当初の名称)は、1925年に完全に舗装された道路として開通しました。[ 15 ]
ブランブル湾を最初に横断するホーニブルック橋は1935年に開通しました。[ 16 ] 1979年にはホートン・ハイウェイがこれに匹敵する橋として開通しました。 [ 17 ]テッド・スマウト記念橋は2010年に開通しました。[ 18 ]この開通に伴い、ホーニブルック橋は解体準備のため閉鎖されました。[ 19 ]